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Book
Observations sur l'emploi des langues au sein des conseils communaux des communes périphériques de l'agglomération bruxelloise
Author:
Year: 1982 Publisher: Bruxelles: Facultés universitaires Saint-Louis,

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Article
Périurbain et/ou périphérie : le cas de Mira (Venise)
Author:

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Keywords

ITALIE --- PERIURBAIN --- PERIPHERIE --- VENISE


Article
Scoprire e valorizzare specificità e potenzialità della periferia urbana : una ricerca ed una mostra per Torino

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Book
Nouvelles centralités, nouvelles pratiques : les pratiques sociales dans les centres commerciaux de périphérie : pôles commerciaux ou pôles d'intégration
Author:
Year: 1999 Publisher: Lyon : Centre d'études sur les réseaux, les transports, l'urbanisme et les constructions publiques (CERTU),

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Article
Villes et santé respiratoire en France

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Book
L'Occident sur ses marges (VIe-Xe siècles) : formes et techniques de l'intégration
Authors: ---
ISBN: 9782842921934 2842921933 Year: 2007 Volume: 51 Publisher: Saint-Denis: Presses universitaires de Vincennes,

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Book
Vexin normand ou Vexin parisien ? : Contribution à l'étude géographique de l'espace rural
Author:
ISBN: 9791024011172 2877751384 Year: 2018 Publisher: Mont-Saint-Aignan : Presses universitaires de Rouen et du Havre,

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Depuis des siècles, le cours de l'Epte marque la limite entre la Normandie et l'Ile-de-France. Actuellement encore, la rivière est frontière départementale et régionale. Quelle est pour les hommes d'aujourd'hui le sens de cette limite ? Le Vexin entre l'Epte et l'Andelle mérite-t-il son qualificatif de « normand » ? La première partie de l'ouvrage est consacrée à l'analyse des paysages et de leur signification. Une bonne partie des aspects actuels du pays reflète sa nature physique et ses fonctions. Néanmoins, les transformations progressives des paysages agraires de l'Epte jusqu'à l'Andelle n'ont pas une signification entièrement fonctionnelle. Comment les expliquer ? La deuxième partie de l'ouvrage porte sur l'étude de la vie de relation. L'influence de Rouen n'est vraiment sensible qu'au niveau de la distribution du commerce de gros et de l'attraction de son centre commercial lors d'achats exceptionnels. Elle s'arrête d'ailleurs en deçà de l'Epte. L'influence de Paris la relaie dans les marges orientales du pays, et la capitale contrôle l'essentiel des activités économiques dynamiques. La troisième partie s'efforce de comprendre comment les paysages se sont élaborés et comment la vie de relation a évolué vers une perte de contrôle de Rouen sur sa région et un accroissement de l'influence parisienne. On y entrevoit aussi quelles seront les évolutions probables.


Book
A celebration of cities = La célébration des villes: : 1
Authors: ---
Year: 2008 Publisher: Paris: Union internationale des Architectes,

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Concours international ouvert aux architectes et étudiants, organisé par l'UIA avec le patronage de l'UNESCO. Les objectifs sont de réfléchir sur les dysfonctionnements des villes et de donner des propositions ponctuelles comparables à de l'acupuncture urbaine, qui pourraient remédier aux problèmes qu'elles engendrent actuellement.


Book
Le maire, l'architecte, le centre-ville... et les centres commerciaux
Authors: --- ---
ISBN: 2322156655 9782322156658 2322156655 9782322156658 Year: 2017 Publisher: Paris: BoD - Books on Demand,

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Montigny-lès-Cormeilles, commune du Val d'Oise de 20000 habitants est coupée en deux par un immense barreau commercial dit de la "patte d'oie d'Herblay" qui empêche l'émergence d'un véritable centre ville. Cette histoire est symptomatique d'un mal français où les lobbys des centres commerciaux et le règne du tout voiture ont phagocyté nombre de nos villes. Peuvent-elles se libérer ? Un maire et un architecte se sont alliés pour livrer ce combat.


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Suburbanism in transition #3 : aux limites de la ville diffuse : les paillaissons de la métropole

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Si la mobilité bruxelloise semble aujourd’hui être une éternelle infortune, c’est entre autres dû à la difficulté de la considérer au-delà des 19 communes de la Région Bruxelles-Capitale. La mobilité au sein de la région répond en effet à une réalité territoriale bien plus vaste que cette zone administrative restreinte, voire que le simple tracé du ring. Né du constat d’une contradiction territoriale entre le centre et la périphérie bruxelloise, ce travail tente de décrire les réalités conflictuelles spatiales et fonctionnelles aux portes de la métropole, au sein d’un territoire en perte d’identité qu’est la ville diffuse brabançonne. Ces contradictions et leur analyse permettront de dégager des pistes pour une vision plus globale de la mobilité bruxelloise, et pour une aire métropolitaine plus durable.

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