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La marche à pied est la forme de mobilité la plus naturelle. Les villes n’ont toutefois pas toujours évolué pour satisfaire les besoins des piétons et bien souvent la marche a été négligée dans le développement des systèmes de transport. Pourtant, améliorer l’espace urbain pour les piétons peut contribuer à répondre aux défis que sont le changement climatique, la pollution de l’air et les problèmes de santé. Ce rapport démontre le rôle essentiel de la marche dans les politiques de transports et fournit aux décideurs des recommandations pour développer un environnement sûr et propice à la marche à pied. Cette démarche est essentielle au développement de villes où il fait bon vivre. Chaque déplacement, quelque qu’il soit, commence et se termine par un trajet à pied.
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Urban Connections in the Contemporary Pedestrian Landscape explores the significant physical and cultural changes in our urban areas following the implementation of design strategies and increased pedestrian activity. Beginning with a history of the urban grid, the book then discusses experiential factors of pedestrianized urban landscapes in three scales, arterials, collectors and locals, with an emphasis on inductive and deductive design alternatives. It closely examines elements derived from current urban pedestrian experiences including form, scale, surfaces and identity and provides alternative design solutions for the future. Uniquely focusing on a hierarchical discussion of the quality of contemporary landscape design applications within the urban grid, and with illustrated examples throughout the text, this will be useful recommended reading for academics, researchers and postgraduate students on urban landscape and design courses.
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Bicycle trails --- Pedestrian areas --- Transportation --- Planning
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Pedestrian areas --- Pedestrian facilities design --- Traffic engineering
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Pedestrian areas --- Pedestrian facilities design --- Pedestrians
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Pedestrian facilities design --- Alleys --- Pedestrian Areas.
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