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"Requirements are given for single or multiconductor cables, with or without metal armor and/or jacket, and rated 300 V to 35 kV, intended to be installed aboard marine vessels, fixed and floating offshore facilities, and in accordance with industry installation standards and the regulations of the authorities having jurisdiction (AHJ).".
Ships --- Electronic equipment. --- Electronic equipment --- Standards.
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Automobiles --- Motor vehicles --- Electronic equipment --- Electronic equipment
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This standard is intended to provide a set of uniform design, application, and test requirements for electrical and electronic control apparatus on rail vehicles.
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With the advent of software and electronics, automotive companies are enabling innovation to improve safety, driver experience, and fuel efficiency Increasing use of software over the years, introduced the paradigm shift by requiring automotive companies to develop their systems using architecture and model based techniques The goal of this workshop is to address issues related to the appropriate automotive system software architecture and engineering techniques, which can be accepted by the automotive industry Therefore, to bring together researchers and practitioners in the area of automotive system software architecture and engineering, the international workshop on the Workshop on Automotive Software Architectures (WASA) is organized.
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AUTOMOTIVE 2017 Conference aims to present and discuss the most recent results of scientific and technological research for the automotive industry, with particular emphasis to applications and new trends.
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Long description: Auch 2019 steht das Autonome Fahren im Fokus der 10. GMM-Fachtagung Automotive meets Electronis. Die Wahrnehmung der Umgebung ist eine zentrale Funktion, um autonomes Fahren zu realisieren. Leistungsfähigere Hardware und neue Ansätze im Bereich der Software haben hier große Entwicklungssprünge ermöglicht. Entscheidend sind auch die Fortschritte, die auf dem Gebiet der Sensorentwicklung erzielt wurden. Trotzdem sind wir noch weit davon entfernt, in jeder Situation vollautomatisch fahren zu können. Innenstädte sind eine Herausforderung, weil der Verkehr sehr dicht ist und sich die Teilnehmer im Straßenverkehr nicht alle an die Regeln halten. Themen der AmE sind somit Sensoren und Halbleiter, die Fusion der Sensordaten und deren Anwendung in Automated Driver Assistance Systemen. Fortschrittliche Algorithmen gehören ebenfalls in dieses Feld, um letztendlich einen sicheren Fahrbetrieb zu gewährleisten. Außerdem spielt auch die Kommunikation zwischen den Fahrzeugen und zur Infrastruktur eine große Rolle. Welchen weiteren neuen Anforderungen an die Fahrzeuge der nächsten Generation müssen wir begegnen? Hier wäre die veränderte E/A-Architektur zu nennen, die sowohl von der Leistungsverteilung als auch von der Informationsverteilung deutlich anders aussehen wird. Nutzen Sie die AmE als eine Plattform, um Informationen zwischen Industrie, Hochschulen und Forschungseinrichtungen auszutauschen und neue Anregungen zu bekommen. Besonders möchten wir den Nachwuchs motivieren, seine Ideen der Öffentlichkeit zu präsentieren und über die Diskussion Impulse für weitere Arbeit zu gewinnen.
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