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Parce que leur travail est collectif, leurs noms sont le plus souvent inconnus. Mais parce que leurs œuvres sont souvent grandioses, quelque part ils fascinent. Depuis la fondation de la première école d'ingénieurs, en 1747, leur champ d'action et leurs compétences n'ont cessé de s'étendre. Les routes et autoroutes ont marqué le territoire et le paysage au XXe siècle comme les chemins de fer au XIXe siècle. De la réflexion aux notations anecdotiques, ces Écrits permettent de mieux comprendre une profession qui - que nous le voulions ou non - transforme notre cadre de vie. De Perronet, Premier ingénieur du roi au XVIIIe siècle à Freyssinet et Esquillan tout près de nous, il y a une continuité assez remarquable de pensée et d'action au service du bien public.

Écrits d'ingénieurs --- Ingénieurs --- Histoire --- Pont --- Ingénieur --- Génie civil --- Sejourne, Paul --- Resal, Jean --- Perronet, Jean-Rodolphe --- Martin, Emile --- Maillart, Robert, --- Le Ricolais, Robert --- Lame, Gabriel --- Freyssinet, Eugène, --- Flachat, Stéphane --- Flachat, Eugène --- Esquillan, Nicolas --- Clapeyron, Emile --- Caquot, Albert --- 18e siècle --- 19e siècle --- 20e siècle --- Engineering --- Engineers' writings, French --- Ingénierie --- Ecrits d'ingénieurs français --- Philosophy --- Philosophie --- Engineers --- France --- Biography --- Écrits d'ingénieurs. --- Histoire. --- Écrits d'ingénieurs. --- Ingénieurs --- Maillart, Robert, 1872-1940 --- Freyssinet, Eugène, 1879-1962