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Cams. --- Mechanical movements. --- Cames. --- Mécanismes.
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Cams --- Gearing --- Machine design --- Robotics --- Design and construction
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Gearing --- Engrenages --- 621.83 --- Cog-wheels --- Gears --- Machinery --- Power transmission --- Rolling contact --- Wheels --- Mechanical movements --- Mechanical transmissions. Gears, gearing. Cams. Sliding tracks. Ratchets. Clutches --- 621.83 Mechanical transmissions. Gears, gearing. Cams. Sliding tracks. Ratchets. Clutches
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62.001.13 --- Cams --- Machinery, Dynamics of --- Machinery, Kinematics of --- #KVIV --- Kinematics of machinery --- Mechanical movements --- Dynamics --- Eccentrics (Machinery) --- Rolling contact --- Ingenieurswetenschappen. Technologie in het algemeen--?.001.13 --- Cams. --- Machinery, Dynamics of. --- Machinery, Kinematics of.
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621.83 --- Gearing --- -Gearing, Hypoid --- -Hypoid gearing --- Cog-wheels --- Gears --- Machinery --- Power transmission --- Rolling contact --- Wheels --- Mechanical movements --- Mechanical transmissions. Gears, gearing. Cams. Sliding tracks. Ratchets. Clutches --- Manufacture --- Design and construction --- -Mechanical transmissions. Gears, gearing. Cams. Sliding tracks. Ratchets. Clutches --- 621.83 Mechanical transmissions. Gears, gearing. Cams. Sliding tracks. Ratchets. Clutches --- -621.83 Mechanical transmissions. Gears, gearing. Cams. Sliding tracks. Ratchets. Clutches --- Hypoid gearing --- Gearing, Hypoid --- Gear-cutting machines
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Cams --- Mechanical movements --- nok --- Mechanisms (Machinery) --- Kinematics --- Mechanical engineering --- Mechanics --- Motion --- Gearing --- Eccentrics (Machinery) --- Rolling contact --- Congresses
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Depuis 2010, le réseau BRAMS (Belgian RAdio Meteor Stations ), développé par l'Institut royal d'Aéronomie Spatiale de Belgique (BIRA-IASB) utilise la réflexion des ondes radio pour la détection des météores. Dans cette dissertation on a développé 3 méthodes mathématiques afin de reconstruire les trajectoires des météores en utilisant les observations BRAMS: la méthode 1 utilise uniquement les délais temporels, la méthode 2 utilise les délais temporels et les données de l'interféromètre à Humain et la méthode 3 utilise les délais temporels et la distance parcourue par l'onde radio en supposant que cette distance est connue. Les méthodes sont testées et les résultats sont comparés avec des trajectoires observées par le réseau de caméras optiques CAMS.
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