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Publiée en français en 1939 sur la Kabylie et les Kabyles, cette étude extrêmement riche et dense réalisée par Edouard Lapene, à ce moment premier commandant supérieur français à Bejaia –Bougie- est surtout le premier essai ethnographique publié sur les Kabyles. Il y étudie longuement, en bon officier et en bon observateur, la tactique kabyle, celle de son infanterie, mais aussi de sa cavalerie, décrit l'organisation de la politique kabyle avec une minutie extrême. La précocité de cette publication, dans ce contexte, fait de ce volume une rareté. Il a, de surcroît, le considérable avantage de précéder l'imagerie kabyle ainsi que l'opposition manichéenne qui, après lui, conduira à opposer le bon Kabyle au méchant Arabe.

Bejaïa (Algeria) --- History. --- Antiquities.

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Bougie, la Bejaïa de l’Algérie actuelle, fut l’un des ports les plus actifs et prospères du Maghreb médiéval. De sa fondation en 1067 jusqu’à sa conquête par les Espagnols en 1510, cette cité participe aux échanges qui s’intensifient alors en Méditerranée, attire les marchands d’Italie, de la péninsule Ibérique et de Provence, mais développe aussi ses propres activités. Car elle tire sa puissance de son ouverture à un espace maritime dynamique, mais aussi de sa capacité à agir comme pôle d’impulsion politique et économique dans le Maghreb central. Cette étude, mobilisant aussi bien les textes arabes que les documents d’archives européens, souligne cette insertion du port dans des réseaux tant maghrébins que méditerranéens. Dans un contexte où l’initiative est largement passée du côté latin, son devenir est ainsi lié aux évolutions de la conjoncture générale en Méditerranée occidentale, et notamment en Europe. Malgré les difficultés auxquelles elle doit faire face, Bougie apparaît comme exemplaire des villes maritimes du Maghreb qui, à une époque trop souvent considérée globalement comme marquée par le déclin du monde musulman, connaissent dans les derniers siècles du Moyen Âge un essor remarquable et deviennent des centres politiques, économiques et culturels de premier plan. En prenant le parti d’observer ces évolutions depuis la rive africaine et non du seul point de vue des cités européennes, Dominique Valérian montre que l’histoire de la Méditerranée médiévale est aussi celle des ports musulmans, et de la part active qu’ils prirent dans les échanges.

Harbors --- Commerce --- Ports --- History --- Histoire --- Bejaïa (Algeria) --- Algeria --- Bejaïa (Algérie) --- Algérie --- History & Archaeology --- Regions & Countries - Africa --- Bejaia (Algeria) --- Africa, North --- History. --- Bejaïa (Algeria) --- Bejaïa (Algérie) --- Algérie --- Barbary States --- Maghreb --- Maghrib --- North Africa --- Bgayet (Algeria) --- Bougie (Algeria) --- Harbours --- Seaports --- Channels (Hydraulic engineering) --- Hydraulic structures --- Terminals (Transportation) --- Anchorages (Harbors) --- Harbors - Algeria - Bejaia. --- Commerce - History - Medieval, 500-1500. --- Barcelone --- Tunis --- Majorque --- Constantine --- port --- Bougie --- Gênes --- Pise --- Bejaia (Algérie) --- Méditerranée (région) --- Moyen âge --- Conditions économiques