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Cities and towns --- Colonial cities --- Urbanization --- Growth --- History --- Congresses --- Asia --- Economic conditions --- Commerce --- Colonies --- Congresses. --- Cities and towns - Asia - Growth - History - Congresses --- Colonial cities - Asia - Congresses --- Urbanization - Asia - Congresses --- Asia - Economic conditions - Congresses --- Asia - Commerce - History - Congresses

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Tolls --- Merchants --- Péages --- Commerçants --- History --- Histoire --- Vaud (Switzerland) --- Vaud (Suisse) --- Commerce --- Péages --- Commerçants --- Trade routes --- Europe --- Asia --- Switzerland --- History. --- Merchants - Switzerland - History --- Commerce - History - Medieval, 500-1500 --- Trade routes - History - To 1500 --- Europe - Commerce - History --- Asia - Commerce - History --- Switzerland - Commerce - History

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La poussée de la navigation occidentale au-delà du cap de Bonne Espérance et l'activité connue des diverses compagnies des Indes sont les références habituelles auxquelles renvoie le commerce de l'Asie entre le XVIe et le XVIIIe siècle. Les Européens ont pourtant rencontré sur les routes de l'Asie, maritimes ou continentales, des communautés marchandes bien établies qui, au gré des circonstances et avant la colonisation, ont été aussi bien leurs concurrents que leurs partenaires. Les Arméniens, déjà présents en Europe, sont l'une d'elles ; le principal réseau commercial qui les représente à partir du XVIIe siècle est celui de la Nouvelle-Djoulfa, un faubourg arménien fondé près d'Isfahan après la déportation de l'Arménie du Centre-Est par le chah de Perse Abbas Ier en 1604-1605. En se déployant d'Amsterdam au Bengale et au Tibet, et jusqu'aux îles Philippines, en prenant appui sur toute une série de ports et d'étapes répartis des rives de la Baltique ou de la Méditerranée à celles de l'océan Indien ou de la mer de Chine, le réseau commercial formé par les Arméniens de la Nouvelle-Djoulfa a de quoi susciter la curiosité, sinon la passion de l'historien. Il n'a pas manqué de surprendre aussi les contemporains : de la Nouvelle-Djoulfa, dont il découvre le faste grandissant, le chevalier de Chardin dira qu'il est peut-être le plus gros bourg du monde ; Gabriel de Chinon y verra, lui, une petite république. Pourvoyeurs d'épices, de tissus, de soie, des produits les plus variés des Indes ou de l'Europe, les marchands arméniens sont aussi les financiers du chah de Perse, les ambassadeurs de l'empereur d'Éthiopie; ils deviennent armateurs dans l'océan Indien, maîtrisent les techniques comptables et commerciales en usage en Orient ou en Occident, négocient avec les souverains ou les compagnies. Ils tentent également, alors que se construit le monde moderne, d'y faire une place à leur nation, à la fois ancrée dans un pays partagé et déterritorialisée. Dans la lignée de…

Merchants --- History. --- Asia --- Commerce --- Businesspeople --- Asian and Pacific Council countries --- Eastern Hemisphere --- Eurasia --- Armenians --- Armenia --- Ethnology --- Indo-Europeans --- Hayasdan --- Hayastan --- Aĭastan --- Haykʻ Metskʻ --- Mets Haykʻ --- Greater Armenia --- Armenia (Republic) --- Merchants - Armenia - History --- Merchants - Asia - History --- Armenians - Commerce - Asia --- Armenia - Commerce - History --- Asia - Commerce - History --- Asie --- commerce extérieur --- Europe --- Arméniens --- période moderne --- commerçants arméniens --- routes commerciales --- conditions économiques

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A selection of essays from Takeshi Hamashita's oeuvre on Asian trade is here presented to introduce the work of this important historian on China and East Asia's incorporation to the world economy to the English-speaking reader.

China --- East Asia --- Commerce --- History --- Economic conditions --- S10/0210 --- S10/0400 --- S10/0610 --- China: Economics, industry and commerce--General works and economic history: before 1840 --- China: Economics, industry and commerce--Public finance and taxation: general and before 1911 --- China: Economics, industry and commerce--Foreign trade and economic relations: before 1842 --- Asia, East --- Asia, Eastern --- East (Far East) --- Eastern Asia --- Far East --- Orient --- History. --- Economic conditions. --- China - Commerce - History --- China - Economic conditions --- East Asia - Commerce - History --- East Asia - Economic conditions

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Astride the historical maritime silk routes linking India to China, as this book develops, East-Southeast Asia can also be viewed as a global region-in-the-making over a long-time. This book situates itself within a new genre of writing on zones between nations, especially prior to the emergence of the modern nation-state.

Southeast Asia --- Asie du Sud-Est --- Commerce --- History --- Economic conditions. --- History. --- Histoire --- Conditions économiques --- Economics -- Southeast Asia. --- Southeast Asia -- Commerce -- History. --- Southeast Asia -- Economic conditions. --- Southeast Asia -- History. --- Business & Economics --- Economic History --- Local Commerce --- East Asia --- S09/0200 --- S09/0400 --- China: Foreign relations and world politics--General works and before 1840 --- China: Foreign relations and world politics--China and Asia: general --- Asia, East --- Asia, Eastern --- East (Far East) --- Eastern Asia --- Far East --- Orient --- Asia, Southeast --- Asia, Southeastern --- South East Asia --- Southeastern Asia --- Economics --- Conditions économiques --- Economic theory --- Political economy --- Social sciences --- Economic man --- E-books