Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

534.83

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Spuitbomen zijn flexibele structuren met weinig inherente demping, die sterk onderhevig zijn aan trillingen, geïnduceerd door tractorbewegingen. Resulterende spuitboombewegingen hebben een grote invloed op de homogeniteit van het spuitpatroon en moeten gereduceerd worden. Deze thesis toont aan dat de integratie van passieve dempers in de structuur een zeer efficiënte oplossing kan bieden voor dit probleem. Het eerste deel van deze thesis legt de relatie tussen spuitboomtrillingen en de spuitverdeling. Deze maakt een identificatie mogelijk van de kritische eigemodes die de homogeniteit van het spuitpatroon het meest beïnvloeden. Een tweede deel introduceert een eenvoudige ontwerpprocedure om lineair viskeuze dempers, geïntegreerd in een flexibele structuur, optimaal te positioneren en te dimensioneren, zodat de kritische eigenmodes maximaal worden gedempt. Het laatste deel van de thesis onderzoekt de mogelijkheid om de ontwerp procedure uit te breiden voor niet-lineaire en niet-ideale dempers en demonstreert het gebruik ervan voor een operationele spuitboom voorzien van schokdempers. Spray booms are flexible structures with low levels of inherent damping, which makes them very sensitive to tractor induced vibrations. Resulting boom motions have a large influence on the homogeneity of the spray distribution pattern and should be suppressed. This thesis demonstrates that incorporation of passive dampers in the structure can be a very effective means of reducing unwanted boom vibrations. In the first part of the thesis, the relation between spray boom vibrations and the spray distribution pattern is determined. This allows to identify the most critical eigenmodes affecting the spray distribution pattern. A second part presents a simple design procedure for optimal positioning and tuning of a linear viscous damper integrated in a flexible structure, in order to achieve maximum damping of the problematic eigenmodes. The final part of this thesis investigates the possibility to extend the design procedure for non-linear and non-ideal dampers and demonstrates its usage for an operational sprayer equipped with automotive shock absorbers. Slanke structuren zoals bruggen, hoge gebouwen, ruimtestructuren en spuitbomen hebben vaak te maken met resonantieproblemen. Dit wil zeggen dat zij hard beginnen te trillen bij geringe excitaties veroorzaakt door bijvoorbeeld wind in het geval van bruggen of tractortrillingen in het geval van spuitbomen. Door passieve dempers in de structuur te integreren kunnen deze resonantietrillingen onder controle gehouden worden. Dit onderzoekswerk stelt eenvoudige ontwerpprocedures voor om de optimale locatie en instelling van dempers in de structuur te bepalen. De ontwerpprocedures zijn hier ontwikkeld met het oog op een specifieke toepassing, nl. spuitbomen. Dit zijn slanke vakwerkstructuren van 10 tot 50 meter breed die aan een tractor gekoppeld worden om landbouwgewassen te besproeien met pesticiden. Trillingen van spuitbomen creëren onregelmatigheden in het spuitpatroon die landbouwers ertoe aanzetten om overdosissen van het middel te gebruiken. Dit is niet alleen ongunstig vanuit economisch standpunt, want pesticiden zijn duur, maar heeft ook een nadelige impact op onze gezondheid en het milieu. Door de steeds toenemende milieubewustheid bij de bevolking is de druk groot om het pesticidengebruik te reduceren. Hierbij is een stabiele spuitboom cruciaal. Dit doctoraat toont dat door intergratie van passieve dempers in de spuitboomstructuur de homogeniteit van de spuitverdeling met een factor vijf kan verbeterd worden. De ontwikkelde ontwerpprocedures laten spuitboomconstructeurs toe om de voorgestelde oplossing direct toe te passen.

Academic collection --- 631.348.45 <043> --- 534.83 <043> --- Spraying equipment--Dissertaties --- Vibrations and their control. Control of disturbing noise. Noise abatement--Dissertaties --- Theses --- 534.83 <043> Vibrations and their control. Control of disturbing noise. Noise abatement--Dissertaties

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

534.83 <063> --- #TWER:MOD --- Vibrations and their control. Control of disturbing noise. Noise abatement--Congressen --- 534.83 <063> Vibrations and their control. Control of disturbing noise. Noise abatement--Congressen

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Actieve controle is een potentiele oplossing om het hoofd te bieden aan de gestaag toenemende eisen voor ruisonderdrukking in de voertuigindustrie. Holte ruisonderdrukking, zoals die in vliegtuigcabines en voertuiginterieurs voorkomen, is een typisch voorbeeld. Niet alleen ruisonderdrukking wordt nagestreefd, echter ook een verbetering van de appreciatie van de geluidshinder door de inzittenden. De eerste eis is daarom de beoordeling van de controle-efficiëntie die de menselijke perceptie in acht moet nemen, bijvoorbeeld door middel van psycho-acoustische statistieken. Een volgende stap betreft het ontwerp van specifieke controleschema's voor geluidskwaliteitsverbetering. Dit proefschrift stelt simulatieprocedures voor, voor het ontwerp en de optimalisatie van een vibro-akoestische systeem en zijn geïntegreerde controllers. Met de hulp van een real-time motorgeluidsimulator en een proefmodel van een voertuig, wordt de evaluatie van de optimale controle op de prestaties, door middel van SQ maatstaven, beoordeeld. Experimentele validatie van passieve en optimale systemen, die de toegevoegde waarde van het voorgestelde ontwerpprocedure verklaart, wordt hier ook vermeld. Het is gebleken dat het gebruik van standaard controlestrategieën de geluidskwaliteit kan verbeteren, maar dit is niet altijd gegarandeerd. Een nieuwe actieve geluidskwaliteitscontroller wordt hier ook voorgesteld. Dit adaptieve systeem is niet alleen in staat harmonisch geselecteerde componenten van het storend geluid te verminderen, maar ook om deze te egaliseren. Resultaten tonen grote orde-niveau vermindering voor stationaire excitatie aan, waardoor een comfortabele marge voor egalisatie onstaat. Vanwege haar verbeterde convergentiesnelheid, kan ze omgaan met niet-stationaire storingen met een beperkt verlies aan performantie.

534.83 <043> --- Academic collection --- 534.83 <043> Vibrations and their control. Control of disturbing noise. Noise abatement--Dissertaties --- Vibrations and their control. Control of disturbing noise. Noise abatement--Dissertaties --- Theses

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Bestrijding [Lawaai] --- Bruit [Lutte contre le ] --- Lawaaibestrijding --- Lutte contre le bruit --- Noise control --- Noise prevention --- Noise pollution --- Bruit, lutte contre le --- #KVIV --- 534.83 --- AA / International- internationaal --- 351.2 --- 355 --- Vibrations and their control. Control of disturbing noise. Noise abatement --- Openbare gezondheid. Milieubescherming. Milieuvervuiling. --- Milieu --- 534.83 Vibrations and their control. Control of disturbing noise. Noise abatement --- Openbare gezondheid. Milieubescherming. Milieuvervuiling