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Konjunktur und Eisenbahnen
Author:
Year: 1914 Publisher: Stuttgard Ferdinand Enke

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385.1


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Le rôle de la statistique dans l'exploitation des chemins de fer
Author:
Year: 1913 Publisher: Bruxelles Misch et Thron G. Bothy, impr

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31 : 385.1 --- 385.1 : 31


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De Staat en de spoorwegmaatschappijen. Akademisch proefschrift ter verkrijging van den graad van doctor in de rechtswetenschap, aan de universiteit van Amsterdam, op gezag van den rector-magnificus J. W. R. Tilanus, in het openbaar te verdedigen op donderdag den 23sten Maart 1882 den namiddags ten 3 1/2 ure, in ¸ Felix Meritis ¸
Author:
Year: 1882 Publisher: Amsterdam Metzler en Basting

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351.812 --- 385.1


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L'utilisation des voitures, le mouvement et le tarif des voyageurs dans l'exploitation actuelle des grands réseaux de chemins de fer italiens
Author:
Year: 1897 Publisher: Bruxelles P. Weissenbruch

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385.1 + 385.4


Book
La question de la situation financière des chemins de fer de l'État belge
Author:
Year: 1911 Publisher: Bruxelles Goemaere

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385.1 (493)


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Glashelder
Authors: --- ---
ISBN: 9027614318 Year: 1989 Volume: vol 31 Publisher: Tilburg : Meerhout : uitgeverij Zwijsen uitgeverij Infoboek,

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Introduction to transport policy : a public policy review
Authors: ---
ISBN: 9781781952443 Year: 2014 Publisher: Cheltenham Elgar

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Le livre-accès
Authors: ---
ISBN: 2872670580 9782872670581 Year: 2001 Volume: *6 Publisher: Cuesmes Editions du cerisier

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Cinquante ans de politique des transports : succès, échecs et nouveaux défis
Author:
ISBN: 9282103145 9282103161 Year: 2003 Publisher: Paris : CEMT,

Transports urbains durables : la mise en oeuvre des politiques : examen national par les pairs : Pays-Bas
Author:
ISBN: 9282123286 9282122778 Year: 1999

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Depuis de nombreuses années, les spécialistes des transports, partout dans le monde, considèrent comme exemplaire l'expérience des Pays-Bas en matière de transports urbains. Les Néerlandais se sont résolument et durablement engagés en faveur d'une planification et de politiques intégrées des transports et de l'occupation des sols, pour développer au maximum l'utilisation des transports publics et de la bicyclette. Soutenus par une tradition de planification ancienne et hautement respectée, ils ont entrepris cette tâche dans un contexte institutionnel qui favorise la consultation et la recherche du consensus entre les différents secteurs et acteurs concernés. Comme la plupart des pays, les Pays-Bas ont vu croître les pressions exercées par les transports sur l'environnement : augmentation de la congestion dans les zones urbaines et aux alentours, agressions sonores et pollution atmosphérique et problèmes posés par le trafic de transit international. Bien que les plans stratégiques pour les transports, l'aménagement du territoire et l'environnement aient défini un cadre général pour la prise en compte de ces pressions, il s'est révélé difficile dans de nombreux cas d'atteindre les objectifs et les buts énoncés dans ces plans sont souvent ambitieux. Réalisé à l'occasion de la préparation du Plan national 2000 sur le trafic et les transports (NVVP) que les Pays-Bas ont récemment approuvé, ce rapport est une évaluation de la politique néerlandaise en matière de transports urbains qui s'appuie sur les conclusions établies par une équipe d'experts de la CEMT lors d'une visite effectuée aux Pays-Bas en juin 1999.

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