Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Si les nouvelles formes de communication font l’objet d’un large débat, celui-ci est généralement étendu à l’ensemble de la filière télématique (banques de données, informatique, satellites, production de programmes, etc.) et il se limite le plus souvent aux effets que celle-ci entraîne, ou risque d’entraîner, à l’intérieur des pays industrialisés. Notre propos concerne la manière dont les nouveaux médias risquent d’accélérer les changements en cours dans les pays du sud... En plaçant ce Cahier sous le titre des « nouvelles chaînes », il s’agissait de manifester à quel point le terme est lié à la culture contemporaine : encouragé par le système à faire un usage toujours plus grand de sa liberté de consommateur, l’homme moderne ne peut bientôt plus satisfaire ses désirs qu’en les abandonnant à des chaînes : chaînes de restaurants, chaînes de supermarchés, chaînes d’hôtels, chaînes de haute-fidélité... De ce point de vue, les chaînes de télévision ne constituent qu’un cas particulier, et la fortune du mot devrait nous inciter à méditer sur la misère à laquelle il pourrait bien nous condamner.

Film Radio Television --- télévision --- pays en voie de développement --- télécommunication --- satellites artificiels --- culture --- capitalisme --- colonisation --- échanges mondiaux --- identité --- mondialisation --- médias

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Le XXI siècle verra-t-il l'avènement du Pacifique nord en tant que principal centre économique mondial comme le prédisent de nombreux observateurs? Que cela soit ou non le cas, cette région du monde continuera à peser d'un poids croissant dans les relations économiques internationales. L'Asie joue bien évidemment le premier rôle dans ce ré-équilibrage économique planétaire entamé dès la fin de la seconde guerre mondiale. Le dynamisme dont ont su faire preuve au cours des deux ou trois dernières décennies nombre de pays en développement d'Extrême Orient et d'Asie du sud-est en est largement à l'origine. Leur percée économique sur le marché mondial est principalement due à l'adoption de stratégies d'industrialisation dont la conception rigoureuse et la mise en application pragmatique ont garanti l'efficacité. Tout à la fois par son ampleur et sa rapidité, ce phénomène d'industrialisation en cascade est tout à fait exceptionnel dans l'histoire de l'humanité. Il mérite donc largement que l'on se penche sur les conditions qui ont présidé à son déclenchement puis à son essor ainsi que sur les conséquences qui en ont résulté, tant pour le développement économique et social des pays asiatiques concernés que pour certains secteurs d'activité du vieux monde industrialisé auquel il lance un fameux défi de concurrence, de remise en cause et d'imagination. Tel est le double éclairage à partir duquel plusieurs chercheurs francophones spécialisés sur le développement de l'Asie orientale ainsi que sur les problèmes d'industrialisation et d'échanges commerciaux dans le Tiers-Monde ont accepté de réfléchir ensemble à l'initiative du Centre de recherche sur l'Asie moderne (CRAM) conjointement soutenu par l'IUHEl et l'IUED de Genève. Cet ouvrage est le résultat de leur travail collectif. Comblant une lacune importante dans la littérature française sur l'industrialisation de l'Asie et ses conséquences pour le reste du monde, il s'adresse au public éclairé comme aux professionnels de…

Industrial economics --- International economic relations --- Asia --- Industries --- Business & Economics --- Economic History --- AA / International- internationaal --- ASI / Asia - Azië - Asie --- NDC / Newly Industrialized Countries --- HK / Hong Kong --- ID / Indonesia - Indonesie --- KR / South Korea - Zuid Korea - Corée du Sud --- MY / Malaysia - Maleisië - Malaisie --- SG / Singapore - Singapour --- TH / Thailand - Thailande --- TW / Taiwan --- 382.51 --- 338.340 --- Aard, belang en evolutie. Handelsbalans. J curve. --- Algemene ontwikkeling in de Derde Wereld. --- Algemene ontwikkeling in de Derde Wereld --- Aard, belang en evolutie. Handelsbalans. J curve --- East Asia --- Economic conditions. --- Industries - East Asia --- industrialisation --- échanges mondiaux --- développement rural --- travail --- politiques et pratiques du développement --- développement économique

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Travailler avec le concept de genre est porteur de critique sociale. De nombreuses organisations féministes du Sud revendiquent et encouragent la voie de l'empowerment des femmes. Cette approche peut être définie comme le développement des capacités de négociation pour un partage équitable et un exercice différent du pouvoir ; elle cherche à promouvoir, non seulement le partage du pouvoir, mais des changements allant dans le sens de leur vision d'une société, avec un plus grande justice sociale et des rapports plus équitables entre hommes et femmes.

Développement, Tiers-Monde --- Human rights --- Sociology of the family. Sociology of sexuality --- Political sociology --- Developing countries --- Women --- Sex role --- Sex discrimination against women --- Power (Social sciences) --- Social justice --- Social conditions --- Rôle selon le sexe --- Femmes --- Pouvoir (Sciences sociales) --- Conditions sociales --- Sex role. --- Women - Social conditions - Cross-cultural studies --- Sex role - Cross-cultural studies --- Sex discrimination against women - Cross-cultural studies --- échanges mondiaux --- acteurs non étatiques et société civile --- politiques et pratiques du développement --- économie politique --- relations hommes-femmes --- citoyenneté --- empowerment --- développement --- féminisme --- division sexuelle du travail --- femmes --- administration publique

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Les transports maritimes internationaux, industrie connexe au commerce international, mettent en jeu des intérêts différents : ceux des transporteurs, ceux des chargeurs, ceux des assureurs et des agents maritimes. Exprimée dans le cadre de la CNUCED comme une lutte entre pays fournisseurs de services et pays usagers, l'opposition d'intérêts est, en réalité, un conflit entre pays développés (PD) et pays en voie de développement (PVD), les uns revendiquant la liberté et les autres la réglementation pour assurer un partage équitable des avantages de cette activité économique. L'ouvrage traite l'essentiel de la réglementation internationale des transports maritimes, élaborée ou en cours d'élaboration dans le cadre de la CNUCED, et dégage les principes et les tendances actuelles du droit maritime international en tant que branche du droit international. À partir de l'examen de ce domaine particulier des relations économiques, l'auteur montre la contribution de la CNUCED en tant qu'organisme initiateur, promoteur et forum de négociations normatives touchant aux problèmes de développement et souligne la différence d'approche d'autres fora s'occupant de ces questions.

Maritime law --- Shipping conferences --- Carriers --- Transit, International --- Droit maritime --- Conférences maritimes --- Transporteurs --- Transports internationaux --- Law and legislation --- Droit --- United Nations Conference on Trade and Development --- Freight and freightage. --- International economic relations. --- Maritime law. --- Law and legislation. --- Conférences maritimes --- United Nations Conference on Trade and Development. --- United Nations. Kauppa- ja kehityskonferenssi --- United Nations. Konferent︠s︡ii︠a︡ po voprosam torgovli i razvitii︠a︡ --- Konferent︠s︡ii︠a︡ Organizat︠s︡ii Obʺedinennykh Nat︠s︡iĭ po voprosam torgovli i razvitii︠a︡ --- Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement --- Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo --- United Nations. --- CNUCED (Organization) --- United Nations. Światowa Konferencja Handlu i Rozwoju --- United Nations. Conference on Trade and Development --- Welthandelskonferenz --- U.N.C.T.A.D. (Organization) --- UNCTAD (Organization) --- United Nations. Konference om handel og udvikling --- UN-Konferenz für Handel und Entwicklung --- Conferința Națiunilor Unite pentru Comerț și Dezvoltare --- Welthandels- und Entwicklungskonferenz --- United Nations. Welthandels- und Entwicklungskonferenz --- United Nations. Conferencia sobre Comercio y Desarrollo --- United Nations. General Assembly. --- United Nations. Mao fa hui i --- Mao fa hui i (United Nations) --- Lien ho kuo ma fa hui i --- Conferencia de Naciones Unidas para el Comercio y el Desarrollo --- Kokuren Bōeki Kaihatsu Kaigi --- Muʼtamar al-Umam al-Muttaḥidah lil-Tījārah wa-al-Tanmiyah --- gouvernance --- échanges mondiaux --- transport des hydrocarbures --- investissement international --- transport --- CNUCED - Conférence des Nations unies sur le commerce et le développement --- géopolitique --- diplomatie --- pays en voie de développement --- droit de la mer --- commerce international --- évolution du droit --- histoire du droit --- frontière | territoire --- UNCTAD --- Transports maritimes --- Relations économiques internationales. --- Droit maritime. --- Carriers. --- Coopération internationale. --- Conférence des Nations Unies sur le commerce et le développement.