Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

De probleemstelling waarmee we bij deze bachelorproef mee geconfronteerd worden is dat door slechte planning er heel veelmiscommunicatie ontstaat bij gezinnen waardoor dit eventueelzou kunnen uitlopen tot ruzies, wat we zeker willen vermijden.Ik heb eenliteratuurstudie gebruikt om me wat te verdiepenin hetonderwerp. Vanaf datik genoeg kennis had over het onderwerp,heb ik aande hand van de resultaten een enquête opgesteld,waarna ik deze resultaten vergeleken heb met internationaleonderzoeken.Daarna ben ik overgegaan tot het uitwerkenvan de look en feel vande applicatie en ten slotte de uitwerking.

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Sinds de geboorte van de smart car boksen autofabrikanten steeds tegen elkaar op om zoveel mogelijk technische snufjes in hun auto-interfaces te steken. Dit heeft als gevolg dat bestuurders door de bomen het bos niet meer zien en de veiligheid tijdens het al rijdend gebruiken van deze technologieën drastisch vermindert.Deze bachelorproef zoekt naar antwoorden op de problemen rond gebruiksvriendelijkheid en veiligheid van de hedendaagse multimediasystemen in wagens. Aan de hand van een uitgebreide literatuurstudie geven we inzicht over de huidige en toekomstige trends in de wereld van auto-entertainment. Door zelf tientallen automerken extensief te testen concluderen we onze eigen bevindingen rond user experience (UX) in moderne wagens in eenUX-handleiding die kan dienen als algemene richtlijn voor autofabrikanten bij het ontwikkelen van auto-interfaces. Deze handleiding gaat gepaard met een zelf opgestelde online knowledgebase van meer dan 250 artikels die per interface-onderdeel en per automerk onze bevindingen toelichten.We concluderen dat met focus op personalisatie en modulariteit de gebruiksvriendelijkheid en veiligheid van auto-interfaces sterk kan stijgen, aangezien een instelbare persoonlijke voorkeur voor een meer intuïtieve bediening zorgt die de bestuurder minder zal afleiden.Verder bespreken we het proces dat werd doorlopen voor het ontwikkelen van onze proof of concept: een prototype van een dashboard dat de conclusies uit onze UX-handleiding in realiteit omzet door middel van een ecosysteem waarbij een Raspberry Pi centraal staat.