Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Tec4Jets is een sleutelpion op het vlak van onderhoudsactiviteiten in base maintenance met betrekking tot narrow-body vliegtuigen van de TUI Group. Om het onderhoud aan deze vliegtuigen te kunnen uitvoeren, beschikt Tec4Jets over een enorme waaier aan vakkennis bij de werknemers en één van de meest moderne loodsen binnen de groep. De belangen van de onderhoudsfaciliteiten worden gekenmerkt door haar centrale ligging in Europa. Momenteel heerst er geen grip op de werkvloer bij Tec4Jets in hangar 40. Ze zijn niet genoeg ‘in control’ waardoor ze niet in staat zijn om een vliegtuig tijdig de lucht in te krijgen. Er is een gebrek aan eigenaarschap. We moeten voorkomen dat mensen op de werkvloer moeten gaan zoeken achter hun materialen, wachten op tooling,... In eerste instantie dienen de techniekers hun ervaring en kennis te gebruiken voor de essentie, namelijk onderhoudswerkzaamheden aan vliegtuigen. Door het uitvoeren van studies met spaghettidiagrammen en observaties is het duidelijk waar de knelpunten liggen die zorgen voor onnodig tijdsverlies. Om deze situatie aan te pakken wordt visueel management geïmplementeerd op de werkvloer. Om dit voor elkaar te krijgen, gebruiken we 5S. We gaan voorspelbaar maken welke materialen we voor elk vliegtuig nodig hebben. Deze materialen verzamelen we dan rond de bay office, waaraan een bepaald vliegtuig gekoppeld wordt. De doelstellingen van deze bachelorproef is het elimineren van waste door het toepassen van 5S als tool. Onder waste verstaan we onnodig tijdsverlies. Aangezien mijn duur voor deze bachelorproef beperkt is tot tien weken, zal ik mij bezighouden met het implementeren van visueel management met de eerste drie S’en. Deze bachelorproef maakt deel uit van een groter project. Het doel hiervan is On-Time Performance van het heavy maintenance plan. De eerste resultaten tonen aan dat met een duidelijke structuur en visie een positief gevolg kan worden gegeven aan de planning. Het is wel degelijk haalbaar om het onderhoud aan een vliegtuig binnen een vooraf bepaalde tijd te voltooien.