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La SNCB est virtuellement en faillite. restera-t-il, d'ici peu, quelque chose de la Société nationale des chemins de fer belges, du réseau ferroviaire intérieur, du service public ? Le TGV sera-t-il réalisé aux dépens du reste ? La SNCB veut-elle réellement relever le défi de la mobilité ? Les responsables politiques vont-ils enfin équilibrer les conditions de concurrence rail-route ? Cet ouvrage permet de comprendre pourquoi et comment la SNCB, quoiqu'on en dise, roule vers le futur sur une voie désaffectée. L'explication de l'étonnante gestion (des politiques et des gestionnaires) du rail belge ouvre aussi les pistes de ce qu'il faut faire pour sauver l'avenir. Un ouvrage qui s'adresse à chaque passionné du train. Mais aussi et tout autant à ceux qui s'intéressent aux questions de mobilité, "d'auto-asphyxie" des villes, routes et autoroutes, de responsabilité et de gestion des entreprises publiques.
Chemins de fer --- Spoorwegen --- Railroads --- Periodicals --- Périodiques --- Société nationale des chemins de fer belges --- 656.2 <493> --- #A9706A --- Périodiques --- Société nationale des chemins de fer belges --- Syndicats --- Labor unions --- Europe de l'Ouest --- Europe, Western --- Belgique --- Belgium --- Railroads - Belgium --- Société nationale des chemins de fer belges.
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NMBS --- Nationale Maatschappij der Belgische Spoorwegen --- SNCB --- Société nationale des chemins de fer belges --- Railroads --- Railroads and state --- Chemins de fer --- Periodicals --- Economic aspects --- Périodiques --- Politique gouvernementale --- Aspect économique --- 656.2 <493> --- BPB0903 --- Rail transport. Rail traffic--België --- 656.2 <493> Rail transport. Rail traffic--België --- Périodiques --- Aspect économique --- Société nationale des chemins de fer belges --- 920 --- chemins de fer --- transport public --- geschiedenis België --- histoire Belgique --- SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES (SNCB) --- BELGIQUE --- 1980 --- -POLITIQUE DES TRANSPORTS
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