Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Dans de nombreuses villes, suite à une nécessité de transformer les structures portuaires dépassées, de nombreux terrains industriels portuaires sont abandonnés pour être déplacés en dehors des villes. Le délaissement de ces zones et la dissociation qui s'opère entre la ville et son port a de nombreuses conséquences au niveau économique, social, environnemental,... qui remettent en cause l'organisation des villes portuaires et leur identité. Celles-ci doivent introduire de nouveaux schémas d'aménagement répondant aux exigences actuelles afin de reconquérir les territoires délaissés. Cet exercice de recomposition constitue une opportunité intéressante qui permet à la ville portuaire, de redéfinir une grande partie de son territoire, de réinterpréter son rapport avec l'eau et de répondre aux nombreux enjeux auxquels elle est confrontée. A travers la présentation d'exemples, ce travail tente de montrer comment les villes de Dublin, Hambourg et Rotterdam reprennent possession de ces espaces, en examinant tour à tour les nouvelles morphologies, les nouveaux programmes et les typologies mises en place dans le cadre de ces travaux de revitalisation de friches portuaires. Ceci permet ensuite de tirer des conclusions et de formuler des recommandations pouvant orienter les futurs travaux de restructuration des friches portuaires.

Friche portuaire --- Réhabilitation urbaine --- Restructuration urbaine --- Revitalisation urbaine --- Voie d'eau --- Dublin --- Hambourg --- Rotterdam