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Dans sa communication relative au quatrième paquet ferroviaire, la Commission met en avant la nécessité d’« achever l’espace ferroviaire unique européen ». Elle dresse à cette occasion un bilan et des perspectives d’évolution d’un espace encore en construction dont il convient d’évaluer le degré de réalisation, de mesurer les contraintes spécifiques, d’identifier les potentialités.Le débat sur le quatrième paquet ferroviaire est l’occasion d’approfondir l’étude des services ferroviaires européens en s’interrogeant sur l’existence d’un marché intérieur des services de transport ferroviaire. Au-delà de la seule dimension marchande, cette réflexion offre une occasion de remettre en perspective les fondements, les instruments et les enjeux d’un espace ferroviaire unique européen, qui, peut-être, ne mérite pas encore son nom.Cet ouvrage confronte les ambitions et les fondements juridiques et économiques de l’espace ferroviaire unique à leur concrétisation. Les difficultés observées dans la négociation du quatrième paquet ferroviaire témoignent à bien des égards d’importantes divergences d’intérêts des acteurs en présence. La position même des institutions de l’Union diffère tant en ce qui concerne l’interprétation du droit positif qu’en ce qui concerne le sens de son évolution. Autrement dit, quelles perspectives les acteurs institutionnels offrent-ils/souhaitent-ils offrir aux acteurs non institutionnels de l’espace ferroviaire européen ?Associant universitaires, professionnels et acteurs institutionnels, cet ouvrage offre un regard pluri-disciplinaire à la fois théorique et pratique sur l’espace ferroviaire unique de l’Union européenne appréhendé sous l’angle de sa ou ses réalité(s).

Transport law --- European Union --- Chemins de fer --- Droit --- Railroad law --- Railroads --- Law and legislation --- Union européenne --- Europe --- Political aspects --- Transport ferroviaire --- BPB1910 --- Vervoer per spoor --- Europese unie --- E-books --- Europese Unie --- Europska unija --- União Europeia --- Ευρωπαϊκή Ένωση --- Európska únia --- Európai Unió --- Europäische Union --- Europos Sąjunga --- Evropská unie --- Европска унија --- Unjoni Ewropea --- Европейски съюз --- Europeiska unionen --- Euroopan unioni --- Eiropas Savienība --- Unión Europea --- Evropska unija --- Unia Europejska --- Unione europea --- Uniunea Europeană --- Den Europæiske Union --- Европска Унија --- Euroopa Liit --- an tAontas Eorpach --- Bashkimi Europian --- Sąjungos institucija --- Sąjungos teisė --- právo Únie --- νόμος της Ένωσης --- Savienības tiesības --- wet van de Unie --- legge dell'Unione --- Europæisk Union --- unionslagstiftning --- atto dell'Unione --- AE --- loi de l'Union --- EU --- e drejta e Bashkimit --- ЕУ --- lege a Uniunii Europene --- Union law --- transporte ferroviario --- dzelzceļa transports --- Schienentransport --- transport feroviar --- σιδηροδρομικές μεταφορές --- transporte ferroviário --- vervoer per spoor --- trasporto ferroviario --- raudteetransport --- järnvägstransport --- željeznički prijevoz --- železniční doprava --- geležinkelių transportas --- železniški promet --- железнички сообраќај --- rautatiekuljetus --- rail transport --- железнички превоз --- vasúti közlekedés --- железопътен транспорт --- trasport ferrovjarju --- železničná doprava --- jernbanetransport --- transport kolejowy --- transport hekurudhor --- spoorwegverkeer --- transporte por ferrocarril --- tráfico ferroviario --- geležinkelis --- důlní železnice --- vasúti szállítás --- raudteevedu --- cale ferată --- σιδηροδρομική σύνδεση --- železničné spojenie --- tráfego ferroviário --- vasút --- trasporto per ferrovia --- Eisenbahnverbindung --- rautatie --- železniční uzel --- pārvietošanās pa dzelzceļu --- železniční spojení --- Beförderung auf dem Schienenweg --- provoz na železnici --- lidhje hekurudhore --- rautatieyhteys --- ferrovia --- järnvägstrafik --- σιδηρόδρομος --- hekurudhë --- doprava po železnici --- geležinkelių vežimas --- Beförderung im Eisenbahnverkehr --- lesní železnice --- traffico ferroviario --- rail traffic --- železniční křižovatka --- kolejová doprava --- raudteeühendus --- železniční přeprava --- transport par chemin de fer --- trafik hekurudhor --- željeznica --- raudtee --- željeznička povezanost --- trafic feroviar --- železnica --- veřejná železnice --- vasúton történő szállítás --- azienda ferroviaria --- trafic ferroviaire --- железница --- chemin de fer --- vasúti összeköttetés --- dzelzceļš --- spoorwegverbinding --- željeznički promet --- comunicación ferroviaria --- järnvägsförbindelse --- превоз во железничкиот сообраќај --- železničná premávka --- raudteeliiklus --- σιδηροδρομική κίνηση --- caminho de ferro --- rail connection --- collegamento ferroviario --- geležinkelių susisiekimas --- prijevoz željeznicom --- Eisenbahn --- dzelzceļu satiksme --- transport by railway --- vlakové spojení --- železnice --- preprava po železnici --- jernbanetrafik --- kuljetukset rautateitse --- železniční koridor --- ligação ferroviária --- transporte por caminho de ferro --- railway --- järnväg --- liaison ferroviaire --- podniková železnice --- Eisenbahnverkehr --- transport med järnväg --- jernbaneforbindelse --- μεταφορά με σιδηρόδρομο --- rautatieliikenne --- transport per spoor --- dzelzceļa pārvadājumi --- ferrocarril --- traukinių eismas --- railvervoer --- iompar ar iarnród --- Union européenne --- transport ferroviaire

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L'Union européenne ne distingue en principe aujourd'hui que deux situations pour les États : soit l'État est membre de l'Union et dispose de l'ensemble des droits et obligations afférents au statut de membre ; soit l'État est tiers et ses relations avec l'Union sont régies par les accords externes et relèvent du droit de l'action extérieure. Or, en pratique, on observe que la réalité des droits et des obligations des États tiers à l'égard de l'Union ne correspond pas - ou ne correspond plus - à cette présentation binaire.Cet ouvrage issu du colloque annuel de la CEDECE organisé par le Centre

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Au cours de sa longue et très belle carrière, le Professeur Catherine Schneider a témoigné de sa passion pour l'Europe. Ses écrits et activités dévoilent une vision singulière de la dynamique juridique de la construction européenne. L'Europe dans toute la diversité de ses organisations, les organisations européennes dans toute la richesse de leurs sphères d'intervention et les phénomènes d'interaction qui se nouent ont été explorés par le Professeur Schneider. Une réflexion sur les Europes envisagées de l'intérieur, mais aussi projetées vers l'extérieur espère témoigner de sa riche pensée. Dans cette perspective, les collègues et amis du Professeur Schneider ont voulu rendre hommage à son engagement européen en présentant un panorama du droit institutionnel et matériel des organisations européennes à travers des problématiques actuelles, parfois classiques, parfois originales, qui illustrent les réalisations mais aussi les difficultés de la construction européenne.

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