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Qu'on l'admire ou qu'on la critique, il semblait entendu que la Révolution industrielle anglaise avait été avant tout une histoire de capital financier, de machines à vapeur et de travailleurs déqualifiés et sous-payés. C'est oublier ceux qui l'ont rendue possible, par leurs talents manuels, leur imagination et leur dynamisme : les techniciens. Pour décrire concrètement ce que fut l'industrialisation, Liliane Hilaire-Pérez nous propose de l'observer là où elle se manifesta en premier lieu comme innovation. En plein essor en Europe au cours du XVIIIe siècle, le marché des bibelots, jouets, instruments scientifiques, outils de précision est le plus concurrentiel de tous, et le plus innovant. C'est dans les ateliers des mécaniciens venus de tout le continent que se créent alors les matériaux, les machines et les procédés de l'industrie à venir et que se forment ceux qui sauront construire, régler et diriger les machines installées dans les usines. En mettant en scène les talents manuels des techniciens et entrepreneurs, en décrivant le travail qu'ils accomplissent sur les matières, les gestes, les langages et les images, ce livre renouvelle notre connaissance de l'événement fondateur de notre histoire économique. Il contribue par là même au débat en cours sur l'avenir industriel de l'Europe.

Artisans --- Merchants --- Technology --- Commerçants --- Technologie --- Industries --- History --- London (England) --- Economic conditions --- Commerçants --- History of the United Kingdom and Ireland --- anno 1700-1799 --- London --- Industries - England - London - History - 18th century --- London (England) - Economic conditions - 18th century

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Objets de rêve et de fascination, les locomotives, voitures, wagons et autres infrastructures ferroviaires sont aujourd’hui célébrés de par le monde dans de multiples musées du chemin de fer. Mais au-delà du souvenir que ce matériel préservé peut susciter chez le public, ces collections techniques constituent un fonds de premier ordre pour approfondir notre connaissance de l’histoire des chemins de fer. Encore faut-il pouvoir localiser, identifier et interpréter ces objets et documents de natures variées. Dans cet ouvrage, Lionel Dufaux nous invite à découvrir le corpus ferroviaire de l’une des plus anciennes et importantes collections techniques du monde, au musée du Conservatoire national des arts et métiers. Créé pendant la Révolution française par la Convention, le Conservatoire devait réunir les objets, modèles, dessins, descriptions et livres utiles au perfectionnement de l’industrie nationale. Très vite, à l’aube du xixe siècle, l’institution s’est intéressée aux chemins de fer qui émergeaient alors outre-Manche. Les collections rassemblées depuis les années 1820 forment aujourd’hui un ensemble exceptionnel et sont de précieux témoignages de la naissance du chemin de fer en Europe, de son développement géographique et technique. Mais au-delà de l’histoire matérielle, c’est bien la question de la transmission des savoirs, gestes et pratiques techniques, et les mécanismes de diffusion de l’innovation qui transparaissent, offrant une nouvelle lecture de l’histoire des chemins de fer, éclairée de manière originale par des collections restées largement méconnues.

History --- histoire --- science --- technique --- Conservatoire des arts et métiers --- chemin de fer

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INVENTIONS --- HISTOIRE ECONOMIQUE --- INDUSTRIE --- DECOUVERTES SCIENTIFIQUES --- INNOVATIONS --- HISTOIRE --- HISTOIRE --- HISTOIRE --- ASPECT SOCIAL --- INVENTIONS --- HISTOIRE ECONOMIQUE --- INDUSTRIE --- DECOUVERTES SCIENTIFIQUES --- INNOVATIONS --- HISTOIRE --- HISTOIRE --- HISTOIRE --- ASPECT SOCIAL