Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

In een duurzame onderhoudsstrategie is het gebruik van slem een vaak toegepaste techniek om de levensduur van een weg, met een minimale kost, aanzienlijk te verlengen. Bij de oplevering van slemwerken wordt het uitgevoerde werk in België visueel beoordeeld op eventuele gebreken volgens de in de standaardbestekken opgegeven eisen en proefmethode. Hierbij wordt verwezen naar de Europese norm NBN EN 12274-8 Emulsie-asfaltbeton - Beproevingsmethoden - Deel 8: Visuele beoordeling van gebreken. Onderzoek van OCW heeft echter aangetoond dat de kwalitatieve methode volgens NBN-EN-12274-8 zeer complex is en aanleiding geeft tot resultaten met een grote spreiding, zelfs tussen verschillende, goed opgeleide, operatoren. Om hiervoor een oplossing te bieden werd deze nieuwe meetmethode MN106 uitgewerkt als alternatief voor de visuele beoordeling van de schadebeelden bij slem. Deze meetmethode werd speciaal ontwikkeld voor het ontegensprekelijk beoordelen van de schadebeelden van een slemuitvoering. Ze kan, na opstellen van nodige conformiteitseisen gebaseerd op deze methode, bijgevolg worden ingezet bij de oplevering van de slemwerken, maar kan ook dienen om de evolutie van de schade in de tijd te monitoren en in kaart te brengen (bij een preventieve onderhoudsstrategie). In deze methode wordt de lezer meegenomen doorheen de volledige uit te voeren procedure van de visuele beoordeling. Via eenduidige en verbeterde definities worden de verschillende, vaak en minder vaak voorkomende, schadebeelden verduidelijkt zodat deze individueel kunnen worden beoordeeld. Aan de meest voorkomende schadebeelden wordt eveneens een ernstgraad toegekend aangezien er een evolutie in de tijd bestaat. Vervolgens wordt de eigenlijke aanpak van de inspectie behandeld. De methode beschrijft hoe het te inspecteren vak te selecteren en hoe dit in te delen in beheersbare deelvakken om de beschadigde oppervlakte gemakkelijker te kunnen begroten. In een laatste deel beschrijft de methode hoe er, op basis van de resultaten van de uitgevoerde visuele inspectie, per schadebeeld twee beoordelingsparameters worden berekend, die aangeven hoeveel van het slemoppervlak aangetast is door een bepaald schadebeeld en in welke globale ernstgraad het zich dan bevindt.

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Roads --- Automobile and Transportation. --- Engineering. --- Tijdschriften --- Openbaar vervoer

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)

Choose an application

• Reference Manager
• EndNote
• RefWorks (Direct export to RefWorks)