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Utilizing the results of a case study on the Gare-Lac sector in the city of Yverdon-les-Bains – the site is currently a large urban brownfield, intended to host ca. 3,800 additional inhabitants and 1,200 jobs upon completion – this work examines how to design attractive urban neighbourhoods that generate endogenous economic activity and foster socio-cultural dynamics, while moving towards local energy self-sufficiency. Exploring the different dimensions influencing energy self-sufficiency at the neighbourhood scale by integrating parameters related to buildings, infrastructure, mobility, food, goods and services, the work focuses on three scenarios (technological, behavioural and symbiotic) for the future development of this neighbourhood through 2035. The scenarios test different design strategies related to industrial symbioses, production, storage, transportation, and urban agriculture.

Environmental Sciences --- Earth & Environmental Sciences --- Renewable energy sources --- Construction industry --- Research --- Energy consumption --- Building industry --- Home building industry --- Alternate energy sources --- Alternative energy sources --- Energy sources, Renewable --- Sustainable energy sources --- Building --- Power resources --- Renewable natural resources --- Agriculture and energy --- Sustainable development. --- Environmental economics. --- Sustainable Development. --- Urban Geography / Urbanism (inc. megacities, cities, towns). --- Environmental Economics. --- Economics --- Environmental quality --- Development, Sustainable --- Ecologically sustainable development --- Economic development, Sustainable --- Economic sustainability --- ESD (Ecologically sustainable development) --- Smart growth --- Sustainable development --- Sustainable economic development --- Economic development --- Environmental aspects --- Economic aspects --- Urban geography. --- Geography

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Utilizing the results of a case study on the Gare-Lac sector in the city of Yverdon-les-Bains – the site is currently a large urban brownfield, intended to host ca. 3,800 additional inhabitants and 1,200 jobs upon completion – this work examines how to design attractive urban neighbourhoods that generate endogenous economic activity and foster socio-cultural dynamics, while moving towards local energy self-sufficiency. Exploring the different dimensions influencing energy self-sufficiency at the neighbourhood scale by integrating parameters related to buildings, infrastructure, mobility, food, goods and services, the work focuses on three scenarios (technological, behavioural and symbiotic) for the future development of this neighbourhood through 2035. The scenarios test different design strategies related to industrial symbioses, production, storage, transportation, and urban agriculture.

Economics --- Environmental protection. Environmental technology --- Production management --- Environmental planning --- Economic geography --- environment --- ruimtelijke ordening --- economie --- milieuzorg --- duurzame ontwikkeling --- reizen

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Sheds. --- Parking lots. --- Architecture. --- Remises (constructions) --- Parcs de stationnement. --- Architecture.

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"La remise en question des conséquences induites par l'étalement urbain et la dissociation fonctionnelle conduit depuis plus d'une décennie à promouvoir les stratégies territoriales visant à réorienter l'urbanisation vers l'intérieur. Basée sur une coordination accrue entre urbanisation et mobilité et sur une recherche de mixité fonctionnelle, cette approche se fonde sur un principe de densification accrue à proximité des dessertes en transports publics. Dans ce contexte, les friches urbaines représentent un potentiel particulièrement intéressant de surfaces à reconquérir. Souvent situées à des emplacements stratégiques, elles offrent l'avantage d'être déjà raccordées aux réseaux techniques et aux dessertes de transports, et représentent l'opportunité de revitaliser des portions de villes en attente de nouvelles destinées. Dans une optique de durabilité, si la densité est un enjeu incontournable, elle est à considérer comme une condition nécessaire mais pas suffisante. Dans la perspective d'une prise en compte optimisée d'aspects environnementaux, socioculturels et économiques, ce retour en ville soulève également de nombreuses questions pour le projet architectural. Le site sur lequel portent les travaux rassemblés dans le présent ouvrage constitue un champ d'investigation particulièrement adapté à l'exploration de ces multiples enjeux. Cette portion de la ville d'Yverdon-les-Bains, particulièrement emblématique des enjeux liés à la régénération urbaine, abrite actuellement de nombreux terrains en situation de friches urbaines. Il représente environ 25 hectares à réaffecter, idéalement situés entre la gare et le lac de Neuchâtel."--Page 4 de la couverture.

Land use, Urban --- Sustainable urban development --- Terrain vague --- Cities and towns --- Utilisation urbaine du sol --- Urbanisme durable --- Terrains vagues --- Villes --- Growth --- Croissance

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Si elles jouissent actuellement d’un regain d’intérêt, les infrastructures de mobilité doivent être repensées. Soumises à des logiques de mutualisation des potentiels, des investissements et des risques, elles tendent à se combiner avec d’autres types de programmes – habitat, travail, loisirs, équipements publics –, et apparaissent comme de puissants leviers de transformation urbaine et de rééquilibrage territorial. Dès lors, comment relever le pari de concevoir de nouveaux types d’«architectures infrastructurelles» complexes et contextualisées, capables d’intégrer d’autres fonctions que la mobilité, mais aussi un environnement climatique, social, urbain et paysager spécifique? La présente publication explore ce champ d’innovation à partir des travaux de recherche et des projets produits au cours des cinq dernières années, sous la direction de la Professeure Inès Lamunière, dans le cadre du Laboratoire d’Architecture et de Mobilité Urbaine (LAMU) de l’EPFL. A travers une série de contributions issues de différentes disciplines – architecture, génie civil, art, histoire –, la première partie du livre apporte autant de points de vue sur la problématique aux multiples facettes des infrastructures intégratives. Quant à la seconde partie de l’ouvrage, elle propose une sélection de projets qui mettent en oeuvre les méthodes et outils de conception développés au sein du LAMU, et témoignent tous, par leur diversité, de la capacité du projet d’architecture à réinvestir la culture de l’infrastructure. Dans la mesure où elles prennent le pari d’intégrer plutôt que de dissocier, d’entrer en relation avec le contexte plutôt que de s’en abstraire, d’innover plutôt que de reproduire des solutions standardisées, les démarches de conception défendues ici sont toujours productrices d’«objets risqués». C’est précisément en cela qu’elles ouvrent, à l’ère de la métropolisation, de nouvelles perspectives en matière de projet architectural et urbain.

Architecture, Domestic --- Architecture --- Architecture domestique --- Environmental aspects --- Aspect de l'environnement --- Environmental aspects. --- Regional planners. --- City planning --- Réseaux (aménagement du territoire) --- Projets d'urbanisme