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Dans ce volumineux ouvrage, qui s'appuie sur la description détaillée du réseau de 29 villes, l'architecte François Laisney, montre comment le tram n'est pas seulement une offre de transport mais un moteur de projets urbains, un transformateur de l'image des villes, un intégrateur social. Il est aussi le reflet de la politique municipale : dynamisés, au début, par la décentralisation, les projets sont ensuite portés par l'intercommunalité.

Street-railroads --- Tramways --- History --- Histoire --- Transport. Traffic --- France --- Projets d'urbanisme --- Transports urbains --- Tramway --- Transport en commun --- Atlas --- Street-railroads - France - Maps --- Urbanisme

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Au sujet de l'étude théorique, l'essentiel de l'investigation porte sur la question du rapport entre les faits urbains et le type architectural l'accent est mis sur la possiblité de remettre en fonctionnnement une hiérarchie d'aticulation dans le temps et dans l'espace d'outils structurels comme les réseaux viaires, le parcellaire, les règlements. Au sujet de Saint-Denis: le développement de la banlieue industrielle au XIXème siècle trouve dans la métropole parisienne un exemple de choix dans l'aire territoriale qui se ttransforme autour de l'ancienne ville monastique de Saint-Denis l'étude s'attache à décrire les mutations de la morphologie urbaiine dans la relation au processus d'industrialisation puis dans l'après guerre, la dégradation de la production du logement social, des cités de Lurçat, liée à une politique des modèles de plus en plus indifférente à la forme urbaine.

Typologie architecturale --- Morphologie urbaine --- Saint-Denis --- Région parisienne

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Architecture --- History --- Expert, Roger-Henri --- Expert, Roger-Henri, --- Architecture - France - History - 20th century - Exhibitions --- Expert, Roger-Henri, - 1882-1955 - Exhibitions --- Expert, Roger-Henri, - 1882-1955