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The study of all technological systems, in terms of design, safety assessment or training purposes requires that significant attention is dedicated to the human perspective. Techniques for user-centred design are normally applied and exploited before implementing new control devices or safety systems that are managed by a human user or operator. This demands that appropriate models of Human Machine Interaction and associated taxonomies for classifying human behaviour are available for theoretical and practical application. In the automotive environment, the paradigm of the joint human-machine system is called the "Driver-Vehicle-Environment" (DVE) model. Several studies have pointed out the unique nature of this domain, which can refer the standardisation and normalisation of behaviours, contexts and technology. This book presents a general overview of the various factors that contribute to modelling human behaviour in this specialised environment. All of these aspects contribute to creating the overall picture of the DVE model, and demonstrate the scope and dimensions of the many different interaction processes that demand modelling consideration. This long-awaited volume, written by world experts in the field, presents state-of-the-art research and case studies. It will be invaluable reading for professional practitioners graduate students, researchers and alike. Pietro Carlo Cacciabue is a senior scientist at the Institute for the Protection and Security of the Citizen, within the Joint Research Centre of the European Commission, Ispra, Italy. He is the author of two monographs and several book and journal publications relating to safety engineering and human-machine interaction in the domains of energy production and transportation. He is the principal Editor, together with Erik Hollnagel, of The International Journal of Cognition, Technology & Work.

Motorcars engineering --- auto's --- Road traffic --- Computer Science. --- Models and Principles. --- User Interfaces and Human Computer Interaction. --- Information Systems and Communication Service. --- Computer science. --- Information systems. --- Informatique --- Information storage and retrieval systems --- Systèmes d'information --- Driver assistance systems. --- Human behavior -- Mathematical models. --- Motor vehicle driving -- Mathematical models. --- Automobiles --- Motor vehicle driving --- Human behavior --- Driver assistance systems --- Human-machine systems --- Human engineering --- Engineering & Applied Sciences --- Mechanical Engineering --- Automotive Engineering --- Computer Science --- Automatic control --- Mathematical models --- Human engineering. --- Mathematical models. --- Ergonomics --- Human factors in engineering design --- Driving, Motor vehicle --- Motor vehicle operation --- Computers. --- User interfaces (Computer systems). --- Interfaces, User (Computer systems) --- Human-computer interaction --- Automatic computers --- Automatic data processors --- Computer hardware --- Computing machines (Computers) --- Electronic brains --- Electronic calculating-machines --- Electronic computers --- Hardware, Computer --- Computer systems --- Cybernetics --- Machine theory --- Calculators --- Cyberspace --- Informatics --- Science --- Bioengineering --- Environmental engineering --- Industrial engineering --- Human comfort --- Human-robot interaction --- Sociotechnical systems --- Human behavior models --- Electronic equipment

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Il presente testo si propone di far acquisire al lettore le conoscenze delle metodologie e teorie di base per effettuare analisi di sicurezza e valutazione del rischio in diversi ambienti aeronautici, in un quadro di "Safety Management System". Vengono dapprima analizzati e descritti in dettaglio i metodi per effettuare studi prospettici di sicurezza di tipo probabilistico e per analisi quantitativa dei rischi associati a diversi pericoli nelle operazioni di volo, nella gestione delle operazioni di terra e nei processi manutentivi. Sono quindi presentate le metodologie formali per studi retrospettivi delle occorrenze ed incidenti, orientate alla ricerca delle cause ed alla definizione di raccomandazioni di sicurezza. Tutte le teorie sono inquadrate in un approccio sistemico, che prevede la valutazione integrata qualitativa e quantitativa dei rischi derivanti dai guasti meccanici e da fattori umani. Una serie di esempi semplici vengono associati alle diverse teorie e metodi presentati nel testo. Infine, per dimostrare praticamente come tali metodi si integrano in una valutazione globale del rischio, vengono discussi in dettaglio due esempi specifici di analisi prospettica del rischio associato ad un’operazione di volo e di studio retrospettivo di incidente, con relativa classificazione delle cause.

Space research --- Astronomy --- Applied physical engineering --- Air traffic --- astronauten --- engineering --- luchtvaart --- ruimtevaart

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Il testo si propone di far acquisire al lettore le conoscenze delle metodologie e teorie di base per effettuare delle analisi di sicurezza e valutazione del rischio in diversi ambienti aeronautici, in un quadro di "Safety Management System". Vengono analizzati e descritti in dettaglio i metodi per effettuare studi prospettici di sicurezza di tipo probabilistico e per analisi quantitativa dei rischi associati a diversi pericoli nelle operazioni di volo, nella gestione delle operazioni di terra e nei processi manutentivi. Sono quindi presentate le metodologie formali per studi retrospettivi delle occorrenze ed incidenti, orientate alla ricerca delle cause ed alla definizione di raccomandazioni di sicurezza. Le teorie sono inquadrate in un approccio sistemico, che prevede la valutazione integrata qualitativa e quantitativa dei rischi derivanti dai guasti meccanici e da fattori umani. Il testo è stato aggiornato sia sotto il profilo metodologico e tecnico, includendo i metodi più recenti sviluppati ed applicati in analisi di sicurezza reali, sia per dare al lettore una panoramica esaustiva del panorama normativo aeronautico di sicurezza con un intero capitolo dedicato alle novità derivanti per gli aeroporti, con il Reg. UE n.139/14, e per gli operatori aerei, con il Reg.EU 965/12, che hanno cambiato profondamente la sicurezza ed l’approccio ad essa negli operatori di servizi aerei europei. Una serie di esempi semplici e casi studio vengono associati alle diverse teorie e metodi presentati nel testo.

Space research --- Astronomy --- Applied physical engineering --- Transport. Traffic --- Production management --- astronauten --- verkeer --- transport --- kwaliteitscontrole --- ingenieurswetenschappen --- ruimtevaart