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La nouvelle perspective d'une intégration paneuropéenne de nos économies situe le transport interurbain tant de voyageurs que de marchandises dans un rôle économique clé. Cependant, le coût d'ensemble des transports demeure très élevé lorsque l'on tient compte de tous les aspects connexes (accidents, nuisances multiples, déperditions d'énergie, etc.). Comme la division internationale du travail ne peut que renforcer les flux d'échanges, une réflexion de fond s'impose sur les coûts des transports à grande distance et sur les enjeux économiques et politiques qui y sont liés. {La Table Ronde 98} apporte une contribution à la compréhension de la problématique des transports interurbains et ce à partir non seulement d'analyses théoriques mais aussi de cas concrets. Elle aborde en définitive une question aussi fondamentale que celle de l'utilité sociale des transports.

Transport --- European Conference of Ministers of Transport.

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Following a suggestion made by M. Louis Armand of the Academie Française on the occation of the celebration in Brussels in June 1963 of the tenth anniversary of the ECMT, it was decided to organise an international meeting with participants from a variety of milieus (university, economic, transport) under the general theme "Theory and practice in transport economics".  This general theme is divided into a series of sub themes and the proceedings of this first symposium are presented in this book. Most of the presentations are in French.  

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Cette Table ronde décrit les progrès accomplis en France grâce à l’application de  la P.P.B (Planification, Programmation et Budgétisation aussi appelée Rationalisation de Choix Budgétaire) pour résoudre les problèmes dans le secteur des transports.

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This Round Table takes a look at the existing transport scene and the cost of potential change as well as at choices and options for transportation planning before making a series of recommendations.

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Cette Table ronde examine le rôle des investissements infrastructurels dans le processus de développement économique dans plusieurs cas : l’itinéraire Lyon-Bollène (A7) en France, la situation en Belgique en général, une autoroute au Royaume-Uni et l’investissement dans une ligne ferroviaire en Yougoslavie.

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