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Dans le contexte de la transition écologique, une partie importante de la diminution nécessaire des émissions de gaz à effet de serre peut être atteinte en réduisant le CO2 généré par le transport motorisé individuel. Cette réduction aurait également des impacts positifs sur la société et l’environnement. Prenant le cas de la région de Genève comme exemple, cet ouvrage, codirigé par le Laboratoire ALICE de l’École polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) et l’Observatoire universitaire du vélo et des mobilités actives (OUVEMA) de l’Université de Lausanne, se concentre sur le potentiel de transformation des routes principales en infrastructures paysagères permettant et favorisant un changement radical vers un paradigme de mobilité durable tout en augmentant les qualités urbaines des lieux traversés.

Altermobilités --- Plans de déplacements urbains --- Transports publics --- Pistes cyclables

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Éléments finis, Méthode des. --- Finite element method. --- Analyse des contraintes --- Methode des deplacements --- Analyse des contraintes --- Methode des deplacements

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PDU (PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS) --- PUT (PLANS URBAINS DE TRAFIC ITALIENS) --- PDU (PLAN DE DEPLACEMENTS URBAINS) --- PUT (PLANS URBAINS DE TRAFIC ITALIENS)

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Voyageurs --- Vacances --- Migration interieure --- Geographie urbaine --- Villes --- Deplacements saisonniers --- Etalement --- France --- France --- Voyageurs --- Vacances --- Migration interieure --- Geographie urbaine --- Villes --- Deplacements saisonniers --- Etalement --- France --- Cartes --- France --- Cartes --- France

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Depuis les années 1990,la marche à pied est largement plébiscitée dans les politiques urbaines de nombreux pays. Dans ce contexte général, les piétons sont devenus au fil de ces années un objet spécifique de la recherche et de l'aménagement. Pour autant, la marche à pied se révèle plus qu'un simple mode de déplacement. Elle constitue une manière singulière d'habiter son environnement de vie, d'interagir avec les autres, de vivre et de faire vivre la ville.L'étude des comportements des piétons constitue depuis toujours un défi pour les chercheurs et les praticiens au niveau conceptuel et méthodologique, tout comme pour ce qui relève de l'approche scientifique adoptée. Les piétons sont aussi divers que variés et, par obligation linguistique en français, le terme est univoque, impersonnel et masculin, alors même que les pratiques sont d'abord le fait des femmes.Les piétons constituent les usagers de la rue les plus libres de leurs mouvements et de leurs actions, tant que l'aménagement leur permet de circuler en toute sécurité. Et, ceux que l'on appelle ainsi ne sont pas forcément, en tout temps et à tout moment, seulement piétons. La ville d pied : expériences piétonnes propose au fil des neuf articles rassemblés de croiser, sous le prisme original de la géographie sociale et culturelle, des études portant sur les pratiques, les enjeux, les perceptions ou les représentations des piétons dans différents territoires, principalement en France, mais aussi au Canada et ailleurs.Le défi de cet ouvrage pluridisciplinaire est de mettre l'accent sur la pluralité des approches et la complexité des figures du piéton.

Piétons --- Pedestrians --- Piétons. --- Plans de déplacements urbains --- Piétons. --- Plans de déplacements urbains