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Ce mémoire concerne en l'optimisation des flux internes et externes de l'entreprise Food Impact. Les processus analysés sont les processus d'approvisionnement et d'expédition.

Optimisation --- Chaîne logistique --- Agroalimentaire --- Gestion des stocks --- Sciences économiques & de gestion > Production, distribution & gestion de la chaîne logistique

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The purpose of this master's thesis is to comprehensively investigate and analyze various risk
management strategies that contribute to enhancing supply chain resilience in logistics
companies in Luxembourg. By identifying, assessing, and addressing potential risks, the study
aims to provide insights into how businesses can navigate uncertainties and disruptions while
maintaining a robust and adaptable supply chain.

Sciences économiques & de gestion > Production, distribution & gestion de la chaîne logistique

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Depuis 2014 en Belgique, les produits locaux ont commencé à arriver dans les chaînes de supermarchés. Cependant, les chaînes de supermarchés sont sujettes à des changements fréquents, ce qui rend difficile l'établissement d'une présence à long terme et l'augmentation des ventes. 

Le consommateur belge d'aujourd'hui est de plus en plus responsable et achète en fonction de ses valeurs, mais l'inflation récente a provoqué une forte hausse des prix dans les supermarchés. Par ailleurs, la grève des agriculteurs a semé le doute dans l'esprit de nombreux consommateurs quant aux intentions réelles des chaînes de supermarchés. 

Dans ce contexte, les producteurs locaux et les supermarchés ont tout intérêt à respecter les politiques qu'ils ont mises en place pour conserver leurs clients. Cette étude examine ce que font les détaillants pour promouvoir les produits locaux.

L'objectif de cette étude est d'analyser les moyens de développer les ventes de produits locaux dans les supermarchés, d'identifier les obstacles et de déterminer la stratégie la plus efficace pour le développement dans les supermarchés.

Pour répondre à la question de recherche, une revue de la littérature a d'abord été rédigée, basée sur la littérature scientifique. Elle a été suivie de plusieurs entretiens avec des acteurs du secteur, qui ont permis de confirmer la théorie. Ensuite, une discussion a été divisée en deux parties : la réponse à la question de recherche et les nouveautés apportées par les interviews.

Ce mémoire de master est divisé en plusieurs parties. La première traite de la problématique et de la contextualisation. La deuxième explique la méthodologie utilisée pour répondre à la question de recherche. Ensuite, une revue de la littérature définit le cadre théorique. Enfin, une enquête qualitative a été réalisée pour nous permettre de mettre en parallèle la partie théorique et la partie empirique et ainsi formuler la meilleure tentative de réponse au sujet de ce travail.

Grande distribution --- Produits locaux --- Wallonie --- Sciences économiques & de gestion > Production, distribution & gestion de la chaîne logistique

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This thesis investigates consumer attitudes and collection strategies within Belgium's smartphone refurbishment industry, emphasizing the circular economy's role in tackling electronic waste (e-waste). A survey was conducted to collect data on consumer behavior, intentions, and perceptions regarding refurbished smartphones and the resale of unused devices. The results not only highlight the significance of quality, price, and warranty in purchasing decisions but also propose a buyback price model for refurbishers. This pricing guide is intended to align with consumer expectations and improve the effectiveness of smartphone collection efforts. Additionally, the study incorporates a PEST analysis to evaluate the political, economic, social, and technological factors influencing the industry. The principal aim is to promote sustainable practices within the smartphone sector, thereby reducing e-waste and supporting environmental sustainability.

Sciences économiques & de gestion > Production, distribution & gestion de la chaîne logistique

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This study emerged from observing a paradoxical reality. On one hand, cargo bikes are regularly presented as a concrete ecological alternative to conventional vehicles for city center transportation, offering solutions to urban environmental issues such as traffic congestion, poor air quality, and greenhouse gas emissions. On the other hand, it seems that cycle logistics companies are not proliferating, and those that do exist are not experiencing significant growth.
Through meetings and interviews with key stakeholders, including small and medium-sized businesses in the center of Liège potentially concerned with this issue, we sought to understand the gap between the theoretical benefits highlighted in the literature and the limited enthusiasm observed in practice.
In the first phase, we redefined the various concepts applicable to the theme we are exploring. After a brief historical overview, we contextualized the debate within the broader framework of climate challenges, before examining how the literature addresses the opportunities and weaknesses associated with the use of cargo bikes.
The second part of our work focuses on reporting the interviews conducted with business owners in Liège. The results are grouped around various sub-themes to compare them as effectively as possible with the conclusions of the literature. Subsequently, we attempt to identify the reasons behind the general lack of enthusiasm among businesses for adopting cargo bikes. As a counterpoint, we propose some avenues for reflection to help boost this mode of transport. At this point, we will see that solutions cannot be isolated from a broader vision of the supply chain and, more generally, our consumption patterns.

Vélo cargo, logistique urbaine, PME --- Sciences économiques & de gestion > Economie sociale