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Solidarity --- Industrial policy --- Quebec. --- Quebec (Province) --- Economic policy.

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Demography --- population --- Québec --- Canada --- émigration --- Population.

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Vous ne le saviez peut-être pas mais avant d'être un célèbre auteur de bandes dessinées, le jeune étudiant Guy Delisle a travaillé trois étés dans une usine à papier. À partir de cette expérience de jeunesse, il dresse un portrait drôle et tendre du monde du travail et questionne les relations qu'il entretient avec son père, lui-même salarié dans l'usine.

Conditions de travail. --- Dessinateurs de bandes dessinées --- Papeteries (Usines) --- Delisle, Guy, --- Enfance et jeunesse --- Québec (Québec)

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Que signifie être "indépendant", dans le monde du livre ? De qui l'éditeur et le libraire sont-ils indépendants et, surtout, à quelles fins ? Quelle "édition indépendante" peut constituer un modèle économique viable ? Et que nous apprennent les remous qui l'agitent sur les formes contemporaines de contrôle de la parole et l'amenuisement sournois de l'espace démocratique ? Dans le sillage d'analyses comme celle d'André Schiffrin et à partir d'exemples tirés du Québec et de la France, ces réflexions décrivent un monde du livre toujours plus menacé par les conglomérats médiatiques et les géants du web, mais où, paradoxalement, s'épanouit une édition indépendante foisonnante.Dans ce contexte, il devient urgent de clarifier cette notion pour qu'éditeurs et libraires puissent, ensemble, continuer de diffuser des formes et des idées radicales : l'indépendance doit être le fruit d'une réflexion commune et d'une quête collective, car à quoi bon être indépendant tout seul ?

Small presses --- Independent bookstores --- Publishers and publising --- Publishers and publishing --- Small presses - Québec (Province) --- Small presses - France --- Independent bookstores - Québec (Province) --- Independent bookstores - France --- Publishers and publising - Québec (Province) --- Publishers and publishing - France

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L'automobile a transformé radicalement nos villes, au point de s'imposer comme l'étalon de mesure de la planification urbaine. Architectes et urbanistes ont embrassé cette vision de la ville qui mène à des espaces pollués, peu sécuritaires, et dont les infrastructures pèsent lourd sur le trésor public. Devant l'urgence climatique, Olivier Ducharme veut renverser ce modèle pour redonner au piéton la place qui lui revient. Il livre une charge pour sortir de nos villes ces " requins d'acier ", qu'ils soient électriques ou à essence, et remettre la vie de quartier et le transport collectif au centre de l'aménagement urbain. Pour se libérer des embouteillages et amorcer la transition écologique, nous devons avoir le courage politique de bannir l'auto solo de nos villes. L'automobile est un piège, il est temps de s'en libérer.

Zones piétonnières --- Transports urbains --- Urbanisme durable --- Quartiers (Urbanisme) --- Planification urbaine --- Transport urbain --- Automobile --- Piéton --- Aspect social --- Planification --- Zones piétonnières - Aspect social - Québec (Province) --- Transports urbains - Aspect social - Québec (Province) --- Urbanisme durable - Québec (Province) --- Quartiers (Urbanisme) - Planification - Québec (Province) --- Zones piétonnières