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Les villes contemporaines se caractérisent par une mobilité généralisée. En même temps, les individus font preuve d'un fort attachement à des modes de vie, souvent en lien étroit avec des lieux précis. En prenant appui sur des études de cas en Amérique du nord, en Europe et en Afrique, les auteurs de ce livre se penchent sur les formes que prend la mobilité dans la ville contemporaine et sur la manière dont celles-ci interagissent avec les divers niveaux d'attachement des individus. La mobilité est analysée selon trois facettes. Les textes qui abordent les mobilités résidentielles illustrent clairement comment le caractère subi ou choisi de cette forme de mobilité affecte la vie au quotidien. D'autres textes mettent de l'avant la multitude d'enjeux des mobilités quotidiennes : mobilités de loisir, mobilités frontalières, impacts des infrastructures et services de transport sur la mobilité quotidienne; des dimensions avec des impacts majeurs sur les modes de vie des individus. Finalement, une autre série de textes aborde la dialectique mobilité et ancrage à travers l'analyse des pratiques, en lien avec à l'attachement aux lieux et aux modes de vie. [Éditeur]

City planning --- Residential mobility --- Urbanisme. --- Mobilité résidentielle. --- Mobilité spatiale.

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Au sein d'un couple, souvent l'un et l'autre exercent leur profession dans des villes différentes. Dans leur existence pimentée de vols lointains pour le travail ou les loisirs, ils bougent sans cesse. Se sentent-ils pour autant plus libres? En outre, ils tiennent à s'enraciner dans leur maison de campagne. Ce va-et-vient caractérise la société contemporaine, ample phénomène dont le sociologue Vincent Kaufmann, après de longues enquêtes, analyse les conséquences: éclatement urbain, rôle impérieux de la voiture, embouteillage des transports, sort des enfants, et surtout capacité personnelle de s'adapter à cette mobilité, financièrement et mentalement, sous peine d'être marginalisé. Ce livre décrit aussi les transformations de quartiers de Paris tout comme les conséquences sociales du 'modèle suisse' donné comme exemple en Europe: les transports publics à Berne ou Zurich.

Migrations intérieures --- Transports publics --- Politique des transports urbains --- Mobilité résidentielle --- Migrations intérieures --- Mobilité résidentielle

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Une étude spécifique relative à la cession du contrat de travail présente un réel et fort intérêt en raison de la grande insécurité juridique entourant l'ensemble des opérations de mobilité par changement d’employeur qui ne sont pas légalement imposées. L’intérêt majeur du sujet est de se départir du mécanisme de l’article L.1224-1 du Code du travail. La définition de la cession du contrat de travail met en exergue son originalité. Elle consiste à changer d’employeur avec l’accord du salarié sans rupture du contrat. Repensées sous le prisme de la cession de contrat, les opérations se situant à la frontière du transfert d’entreprise sont clarifiées et réalisées de manière cohérente. Toutefois, la construction d’un régime singulier et opérationnel ne s’affranchit pas des règles de droit existantes. Bien au contraire, il est nécessaire de les mobiliser tout en essayant de les améliorer afin de les rendre plus efficaces.La démarche initiée répond ainsi à des besoins théoriques et pratiques. D'une part, le contexte économique et social favorise les mouvements de personnels et influence leur organisation. D'autre part, le contexte juridique est propice et rend nécessaire le développement d’un dispositif garantissant la circulation du contrat de travail. La continuité contractuelle instaurée par la cession de contrat est particulièrement adaptée à la gestion des mobilités professionnelles. Or, le particularisme du rapport de travail suppose que soit mis en place un système légal garantissant le consentement du salarié.Partant, cet ouvrage propose une utilisation renouvelée de la cession de contrat adaptée au rapport de travail. Le raisonnement développé ne s’attache pas à privilégier les intérêts de l’une des parties. Au contraire, il veille à garantir le recours à la cession du contrat de travail pour la totalité des acteurs. L’encadrement juridique et la sécurité de l’opération présentés rationalisent l’organisation d’un mouvement dans le rapport contractuel et protègent son unité. Afin de parachever l’analyse, sont abordés le fonctionnement et les conséquences contractuelles de la réalisation de l’opération pour l’ensemble des parties prenantes. Les effets de l’intégration par le salarié d’une nouvelle collectivité de travail sont également détaillés.

Contrat de travail --- Cession --- Entreprises --- Mobilité professionnelle --- Droit --- Transmission --- France

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Ce nouvel ouvrage collectif, "Déplacements et Publics", dirigé par Laurence Denooz et Sylvie Thiéblemont-Dollet, aborde ainsi, selon différentes approches disciplinaires et plusieurs temporalités, les questions des minorités, des rapports aux pouvoirs, de la conscience multiculturelle, de la pluralité des cultures ou de l'interférence culturelle : entre l'hostilité-dénigrement et l'admiration de l'Autre, entre l'exclusion et l'intégration de l'allogène ou de l'hétérogène, entre rejet ou imitation de l'altérité. S'inscrivent de la sorte et pour partie des questionnements et des récits concernant les déplacements modernes et contemporains (forcés ou vitaux) de certaines populations.

Multiculturalisme --- --Émigration --- --Immigration --- --Interculturalité --- --Multiculturalisme --- --Émigration et immigration --- Mobilité spatiale --- Diversité culturelle --- Émigration et immigration --- Émigration --- Immigration --- Interculturalité --- Émigration et immigration --- Mobilité spatiale --- Diversité culturelle --- Émigration et immigration. --- Mobilité spatiale. --- Diversité culturelle.

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L’agglomération angevine se trouve au niveau de deux confluences majeures. Au nord de son territoire, trois
rivières (Sarthe, Loir, Mayenne) rencontrent la Maine, tandis qu’au sud la Maine se jette dans la Loire. Son
omniprésence de l’eau, ses vallées alluviales ayant conservées de vastes zones inondables,sa tradition horticole
ancrée ont permis de créer une grande diversité paysagère. La succession annuelle de crues et d’étiage offre
de nombreuses qualités (écologique, paysagère, économique, temporelle).
C’est dans ce contexte favorable que s’inscrit le projet de création d’une boucle saisonnière. Le double enjeu
est de valoriser les qualités intrinsèques de son paysage diversifié et d’optimiser les parcours de mobilité
douce existante par une boucle permettant d’explorer le site en toute saison.
La boucle saisonnière, d’une quinzaine de kilomètres, permet de regrouper au sein d’un même itinéraire une
importante diversité paysagère. Elle repose sur la traversée de cinq typologies différentes : les traversées de
village et hameau situés dans l’épaisseur du front de Loire; le triangle horticole et maraîcher de la plaine
de Sainte-Gemmes-sur-Loire et son agriculture spécialisée, les prairies inondables de la Baumette riche en
biodiversité, la confluence de la Maine et de la Loire dominée par les boisements (peupleraies), le front de
Loire avec des prairies gérées par pâturage. Cette boucle permet de répondre à la triple orientation :
- Parcourir le site en toute saison, aussi bien en période de crues, que d’étiages.
- Améliorer la lisibilité des paysages afin de valoriser les qualités présentes du territoire.
- Conforter les pratiques agricoles pour conserver une agriculture diversifiée existante au sein de la confluence.
Ainsi, deux visages du territoire s’offrent à la découverte à la confluence de la Maine et de la Loire.

Angers --- Saisonnalité --- Confluence --- Loire --- Maine --- Crue --- Etiage --- Mobilité --- Mobilité douce --- Découverte --- Boucle saisonnière --- Qualités --- Horticulture --- Maraîchage --- rives --- Ingénierie, informatique & technologie > Architecture