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INTERET GENERAL --- POSTES --- TERRITOIRE --- UNION EUROPEENNE --- INTERET GENERAL --- POSTES --- TERRITOIRE --- UNION EUROPEENNE

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TELECOMMUNICATIONS --- INTERET GENERAL --- TRANSPORT AERIEN --- TRANSPORT CHEMIN DE FER --- TRANSPORT URBAIN --- ELECTRICITE --- GAZ --- POSTES --- TERRITOIRE --- UNION EUROPEENNE --- TELECOMMUNICATIONS --- INTERET GENERAL --- TRANSPORT AERIEN --- TRANSPORT CHEMIN DE FER --- TRANSPORT URBAIN --- ELECTRICITE --- GAZ --- POSTES --- TERRITOIRE --- UNION EUROPEENNE

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Mit der Etablierung des ersten öffentlich zugänglichen Postwesens im Zeitalter Karls V. wurden sowohl das Reisen als auch die Übermittlung von Nachrichten, Wertsachen, Warenmustern, aber auch die Diplomatie auf eine völlig neue Grundlage gestellt. Die Einrichtung eines festen Streckennetzes mit periodischen Postreitern war die Voraussetzung für eine Reihe von Folgeinnovationen, etwa praktische Reisehilfsmittel (Itinerare, Reiseführer, Fahrpläne), die periodische Presse, den Personentransport, die Verkehrskartographie, den Straßenbau und das System der Straßenmarkierung (Wegweiser, Meilensäulen). Deren systematischer Zusammenhang mit der Infrastruktur des Postwesens wird von Behringer im Rahmen dieser Studie analysiert. Schließlich werden die Folgen dieser Innovationen für die Wahrnehmung von Raum und Zeit untersucht und ihre Bedeutung für den Prozess der Moderne.

History of Europe --- anno 1600-1699 --- anno 1500-1599 --- Postal service --- Communication and traffic --- Communication --- Postes --- Transports et communications --- History. --- Histoire --- 656.8 <43> --- Postal services and administration--Duitsland voor 1945 en na 1989 --- #A0510HI --- 656.8 <43> Postal services and administration--Duitsland voor 1945 en na 1989 --- Communication, Primitive --- Mass communication --- Sociology --- Communications industries --- Traffic --- Transportation --- History --- Postal service - Germany - History. --- Communication and traffic - Germany - History. --- Communication - Germany - History.