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Alien labor --- Informal sector (Economics) --- Immigrants --- Economics --- Secteur informel (Economie politique) --- Economie politique --- Sociological aspects --- Aspect sociologique --- Marseille (France) --- Commerce --- Foreign workers --- Hidden economy --- Parallel economy --- Second economy --- Shadow economy --- Subterranean economy --- Underground economy --- Artisans --- Small business --- Emigrants --- Foreign-born population --- Foreign population --- Foreigners --- Migrants --- Persons --- Aliens --- Marseilles (France) --- Marsel' (France) --- Marsiglia (France) --- Marsiho (France) --- Marsella (France) --- Commerce. --- Informal sector (Economics) - France - Marseille. --- Immigrants - France - Marseille. --- Immigrés --- Économie souterraine --- Sociologie économique --- Marseille (Bouches-du-Rhône) --- France --- Commerce extérieur --- Émigration et immigration --- Port --- 20e siècle

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"Marrakech a déjà mille ans lorsque le corps expéditionnaire français y débarque en 1912. Délaissée par le commerce transsaharien, abandonnée des bourgeoisies commerçantes et du pouvoir, elle semble figée dans sa monumentalité. Sur ce qu'ils pensent être une terre sans maître, les militaires français projettent leur désir utopique de jouir à la fois de la grandeur du passé et d'un hédonisme esthétisé d'exotisme. Ils trouvent auprès des touristes et "villégiateurs" européens des alliés complaisants. Avec un palace, un casino et un terrain de golf, la Marrakech coloniale est inventée. Cent ans après, on y compte près de soixante-dix hôtels de luxe et trois cents de moindre qualité, deux mille chambres d'hôtes en médina, une douzaine de terrains de golf et un festival du cinéma. Ce livre enlevé, fruit d'enquêtes au long cours, est d'abord le récit généalogique de cette énigmatique montée en puissance qui est aussi la réinvention permanente d'une fantasmagorie sur fond d'orientalisme. Il propose ainsi une description fine des dispositifs d'acteurs qui l'ont fait vivre hier et de ceux qui l'assurent aujourd'hui. Mais l'auteur entend aussi questionner les fondements économiques et sociaux de cette industrie des futilités dont le tourisme participe. Presque à son insu, Marrakech est un de ces lieux où le néolibéralisme s'enchante de son efficacité : un "souk des possibles", offrant l'illusion d'y trouver les conditions d'un recommencement. Pourtant, ne serait-ce pas aussi de ces expériences que naît quelque chose d'une ville et d'une urbanité ?"--Page 4 of cover.

Sociology, Urban --- Tourism --- Marrakech (Morocco) --- France

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Cet ouvrage nous invite à suivre le trajet de ces voitures de l'Europe jusqu'à l'Afrique, et soulève de nombreuses interrogations en termes écologiques, économiques et politiques, donnant ainsi à voir une autre dimension de la mondialisation économique.

Used car trade --- Used car trade - Europe --- Used car trade - Africa

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Lorsque le 5 novembre 2018 deux immeubles s’effondrent rue d’Aubagne à Marseille, emportant huit vies et provoquant la colère des voisins, c’est tout un appareil politique qui se trouve mis en faillite. Celui d’abord de la municipalité en place, dont le drame révèle l’incapacité à construire durant son long « règne » une politique du logement et de lutte contre la pauvreté. Mais aussi celui de la vieille gauche institutionnelle dont les appareils ont été dissous dans trois élections successives perdues. Quant aux nouveaux acteurs portés par des vagues nationales, La France insoumise et LRM, ils peinent à s’ancrer localement, tandis que le Rassemblement national, comme une maladie endémique, semble tirer profit de la faiblesse des autres. Cet ouvrage est d’abord une chronique sans équivalent de cette décomposition et de ses effets à la veille de nouvelles élections municipales. Marseille y apparaît comme une ville sous tutelle, où les services de l’État assument le quotidien d’une gouvernance à laquelle les acteurs politiques locaux et les petites bourgeoisies qu’ils représentent semblent avoir renoncé. Mais à cette léthargie s’oppose une révolte populaire qui vient de loin, ancrée dans l’humus social d’une jeunesse précarisée mais créative, portée par le dynamisme des industries culturelles et les solidarités populaires, soutenue enfin par une expérience militante acquise de longue date. La résistance s’organise comme l’utopie d’une ville où les mondes populaires n’ont pas encore renoncé à l’urbanité. Ce livre est aussi le récit de cette résistance, assumé parfois comme subjectif et partisan.

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Marseille a connu, depuis les années 1960, une transformation économique et sociale fondamentale lorsque son port au rayonnement mondial s'est mué en centre administratif et provincial, déserté par les bourgeoisies commerçantes, laissant de côté les classes populaires. De ce moment perdurent des légendes encore vivaces. Marseille, même assommée par la crise économique, reste une ville imaginée, représentée par les médias, le cinéma ou la littérature, autant qu'habitée, mais fracturée. Le face-à-face tendu d'une classe moyenne administrative et d'une grande pauvreté partage encore un centre-ville qui a résisté à la gentrification. Parce que les notables locaux jouent un rôle crucial dans une ville où nombreux sont ceux dont la subsistance dépend des deniers publics, il faut analyser les dispositifs politiques et leur fonctionnement. Enfin, Marseille est l'objet et l'enjeu de l'une des plus grandes opérations d'urbanisme menée en France au XXIe siècle. Sa « renaissance » économique prend la forme d'une réinvention des espaces portuaires «rendus» à la ville et animés par des industries culturelles. Mais au bénéfice de qui et au prix de quelles expulsions ?

Sociology, Urban --- Sociologie urbaine --- Marseille (France) --- Social conditions --- History --- Conditions sociales --- Marseille (France) - Social conditions