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Nos sociétés modernes n’ont cessé de se questionner sur la place et le sens du travail. Cette très ancienne question est récemment encore réapparue dans le débat public : ce débat concerne la place du travail dans nos vies, le manque de travail pour les uns, la surcharge de travail pour les autres, les formes que revêt celui-ci, plus récemment la nature des transformations de la relation d’emploi et du rapport salarial. Une mise à distance par l’histoire des faits et des idées peut permettre de décentrer notre regard du vécu immédiat pour resituer le débat sur le travail dans l’univers riche et complexe des possibles. Revisiter à ce sujet les auteurs classiques ou plus contemporains, analyser leurs interrogations relatives à l’action, au faire, à l’effort, à l’oeuvre et au travail, est une voie privilégiée pour interroger le devenir de nos sociétés. C’est l’hypothèse que veut valider le présent ouvrage, recueil de contributions d’universitaires et de chercheurs spécialistes de l’histoire de la pensée et des faits économiques et sociaux. La première partie consacrée à l’invention du travail illustre divers aspects de la réalité du travail avant la révolution industrielle, puis réinterprète la pensée de Locke, de Rousseau et des physiocrates. La deuxième partie aborde le double problème de l’aliénation et de l’exploitation, au coeur des réflexions des philosophes et des économistes du xviiie et du xixe siècle. La troisième partie aborde plus largement la question sociale et en particulier les aspects du droit au repos et de l’organisation du marché du travail.

Economics --- History --- philosophie --- économie --- travail --- révolution industrielle --- salariat --- physiocrates

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À la fin du XIXe siècle au moment où la Révolution industrielle fait des États-Unis un pays tourné vers le progrès industriel et technique, un nouvel acteur s'impose sur la scène urbaine : l'ingénieur des travaux publics. Grâce aux équipements qu’il réalise, les métropoles se transforment radicalement. La modernisation des réseaux d’eau et des égouts fait reculer les épidémies, la création d'espaces verts améliore le cadre de vie, tandis que la construction d'ouvrages d'art, comme le pont de Brooklyn à New York, facilite la circulation. L'aptitude à l’innovation des ingénieurs municipaux américains est telle qu'ils deviennent des références en matière de travaux publics, en Amérique, mais aussi en Europe. S'intéresser à leur œuvre permet donc de mieux comprendre comment les États-Unis devienne à la fin du XIXe siècle une puissance technique de premier plan. L'influence de ces ingénieurs ne se limite pas cependant aux seules questions techniques. En effet, en recrutant ces hommes, les métropoles américaines posent les bases d'un gouvernement par l'expertise qui sera largement plébiscité au XXe siècle. On est loin de l'image corrompue qui est généralement associée aux villes à celle époque. En analysant le rôle des ingénieurs municipaux, c'est en fait les réalités urbaines de la fin du XIXe siècle que nous cernons mieux.

Municipal engineering --- Public works --- City planning --- Municipal engineers --- Engineers --- Engineering, Municipal --- Engineering --- ingénieur --- métropole américaine --- Révolution industrielle --- ingénieur des travaux publics --- modernisation --- travail public

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"The British Industrial Revolution has long been seen as the spark for modern, global industrialization and sustained economic growth. Indeed the origins of economic history, as a discipline, lie in 19th-century European and North American attempts to understand the foundation of this process. In this book, William J. Ashworth questions some of the orthodoxies concerning the history of the industrial revolution and offers a deep and detailed reassessment of the subject that focuses on the State and its role in the development of key British manufactures. In particular, he explores the role of State regulation and protectionism in nurturing Britain's negligible early manufacturing base. Taking a long view, from the mid 17th century through to the 19th century, the analysis weaves together a vast range of factors to provide one of the fullest analyses of the industrial revolution, and one that places it firmly within a global context, showing that the Industrial Revolution was merely a short moment within a much larger and longer global trajectory. This book is an important intervention in the debates surrounding modern industrial history will be essential reading for anyone interested in global and comparative economic history and the history of globalization."--Bloomsbury Publishing.

E-books --- BUSINESS & ECONOMICS --- Economic history. --- General & world history. --- Industrial revolution. --- Industrialisation & industrial history. --- Modern history to 20th century: c 1700 to c 1900. --- Industries --- General. --- Révolution industrielle --- Revolution, Industrial --- Economic history --- Social history --- Industrial revolution

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History of the United Kingdom and Ireland --- Heat engines. Steam engines --- anno 1800-1899 --- Industrialization --- -Steam-engines --- -Engines --- Industrial development --- Economic development --- Economic policy --- Deindustrialization --- History --- Steam-engines --- History. --- -History --- Revolution industrielle --- Grande-bretagne --- Industrie --- Machines a vapeur --- Angleterre --- Histoire --- Conditions economiques --- 18e-19e siecles

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The nine papers in this volume examine the historical experience of particular populations in Western Europe and North America in a search for the processes that change fertility patterns. The contributors' findings enable them to reevaluate some of the conflicting hypotheses that have been advanced for these changes. The authors stress the effects on fertility of changing mortality. Several theoretical discussions emphasize the importance both of the turnover in adult positions due to mortality and of the highly variable life expectancy of children. The empirical analyses consistently reveal strong associations between levels of fertility and mortality. On the other hand, some essays question whether variations in opportunities to marry acted as quite the regulator that Malthus and many after him have thought. In both preindustrial and industrial populations, fertility regulation within marriage emerges as the primary mechanism by which adjustment occurred.Originally published in 1978.The Princeton Legacy Library uses the latest print-on-demand technology to again make available previously out-of-print books from the distinguished backlist of Princeton University Press. These editions preserve the original texts of these important books while presenting them in durable paperback and hardcover editions. The goal of the Princeton Legacy Library is to vastly increase access to the rich scholarly heritage found in the thousands of books published by Princeton University Press since its founding in 1905.

Fecondite --- -#GROL:MEDO-314.3 --- Fertility --- Demography --- Socioeconomic Factors --- Mortality --- Fertility, Human --- congresses --- history --- congresses. --- Congresses --- Congrès --- Congresses. --- Human fertility --- Natality --- Human reproduction --- Infertility --- Fertility, Human. --- Geografie --- Sociale geografie --- Bevolking. --- Fertility, Human - Congresses --- -Congresses --- FECONDITE HUMAINE --- DEMOGRAPHIE --- REVOLUTION INDUSTRIELLE --- POPULATION --- EUROPE --- FRANCE --- HISTOIRE --- RECHERCHE --- 18E-20E SIECLES --- 18E-19E SIECLES --- Population