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Zur Bestimmung der Anzahl und Lage von Hubstandorten sowie der Transportmengen auf einzelnen Transportrelationen wird ein Hub-Location-Problem mit Direktverkehrsrelationen und beschränkter Sortierkapazität der potentiellen Hubstandorte als gemischt binäres lineares Optimierungsproblem modelliert. Somit werden bereits in der Planungsphase die Kapazitätsrestriktionen der Hubs berücksichtigt und dadurch mögliche Kapazitätsüberlastungen der Hubs sowie die daraus resultierende Errichtung von Sekundäarhubs vermieden.Zur optimalen Lösung des Hub-Location-Problems wird ein Branch-and-Bound-Verfahren eingesetzt, für das ein effizientes Näherungsverfahren zur Bestimmung von unteren Schranken in den Knoten des Suchbaums entwickelt wird. Zur Bestimmung einer Eröffnungslösung werden die heuristischen Add- und Drop-Verfahren eingesetzt. Für die im Rahmen der Eröffnungsverfahren notwendigen Berechnungen von Allokationslösungen wird ein modifizierter Tripel-Algorithmus entwickelt. Im Verlauf des Branch-and-Bound- Verfahrens werden erstmalig logische Tests bei einem Hub-Location-Problem mit dem Ziel eingesetzt, noch freie Entscheidungsvariablen des Suchbaums vorzeitig zu fixieren.Mit Hilfe der entwickelten Verfahren werden Problemgrößen mit bis zu 100 potentiellen Hubstandorten optimal gelöst. Dies ist auf den Einsatz der logischen Tests sowie die effizient Berechnung der unteren Schranken zurückzuführen. Der Einsatz der logischen Tests bewirkt eine Reduzierung der Rechenzeit um bis zu 80%.
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Aeronautics, Commercial --- Airlines --- Competition --- Government policy
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This book studies air cargo capacity control problems. The focus is on analyzing decision models with intuitive optimal decisions as well as on developing efficient heuristics and bounds. Three different models are studied: First, a model for steering the availability of cargo space on single legs. Second, a model that simultaneously optimizes the availability of both seats and cargo capacity. Third, a decision model that controls the availability of cargo capacity on a network of flights.
Cargo --- Airlines --- Capacity Control --- Revenue Management
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In this book, we introduce the themes and approaches covered in the issue Sustainable Tourism Marketing. Its objective was to analyze the main contributions made as a result of research related to sustainable tourism–marketing management and current trends in the field. This book gathered articles about the marketing of destinations, and the marketing and communication management of companies and tourism organizations from a sustainable tourism perspective.
halal-friendly image --- Cultural tourism --- social problems --- perceived risk --- Malaysia --- hotel industry --- exotic local culture --- brand loyalty --- cultural distance --- subjective knowledge --- Malaysia Airlines --- socio-cultural factors --- return on investments --- preventive conservation --- sense of home --- loyalty --- tourism intention --- flamenco tourism --- sustainability --- urbanization --- cultural heritage --- lean canvas --- emotional experiences --- Muslim tourism --- lean startup --- Islamic religiosity --- perceived inconveniences --- attitude --- tourism marketing --- tourism --- guest house --- Flamenco art --- intangible cultural heritage --- Pakistan --- attachment to place --- destination marketing organization --- Slovakia --- usefulness of public opinion --- effectiveness --- path analysis --- value cognition --- satisfaction --- sustainable tourism --- non-Muslim destination --- cultural tourism --- tourist behavior --- purchase intention --- environment --- online marketing --- brand image --- cultural tourist --- air disaster --- marketization --- destination management
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