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Dissertation
Contribution à la conception et au dimensionnement d'ouvrages hydrauliques : Application à la dérivation de l'étang du Verger (Gelbressée, Marche-les-Dames).
Author:
Year: 2002

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Dissertation
Contribution à l'élaboration de modèles mathématiques de réaération aux ouvrages hydrauliques : Amélioration de l'autoépuration des rivières.
Author:
Year: 1998

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Dissertation
La construction des jardins et fontaines de Versailles, terrain d'expérimentation pour les ingénieurs du XVIIème siècle, est à la base d'avancées scientifiques et de prouesses techniques toujours appliquées en ce début de XXIème siècle.
Authors: --- ---
Year: 2007 Publisher: [S.l.] : [chez l'auteur],

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Dissertation
L'intégration de l'élément "eau" comme facteur de raccordement social en milieu urbain
Author:
Year: 2008 Publisher: [S.l.]: [chez l'auteur],

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Dissertation
Analyse de la mise en oeuvre du plan de gestion environnementale et sociale, du Projet de Valorisation des eaux dans les régions de Dosso et de Tillaberi sur le site de Diapanga, Niger
Authors: --- ---
Year: 2012 Publisher: [S.l. : chez l'auteur],


Dissertation
Analyse des risques d'inondation en aval du barrage hydroélectrtique de Nangbéto au Togo et au Bénin.
Authors: --- ---
Year: 2005 Publisher: Gembloux : Liège : FUSAGx, ULg.


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Baltic Sea ports and Russian foreign trade : studies in the economic and political geography of transition
Author:
ISBN: 9186472461 Year: 2003 Publisher: Göteborg Göteborgs universitet. Kulturgeografiska institutionen

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Abstract


Multi
Kanalen van de koning-koopman: goederenvervoer, binnenscheepvaart en kanalenbouw in Nederland en België in de eerste helft van de negentiende eeuw
Author:
ISBN: 9071617890 Year: 1995 Publisher: Amsterdam NEHA


Multi
In portum navigare : Römische Häfen an Flüssen und Seen
Author:
ISBN: 9783050060293 9783050094670 9783055016073 3050060298 3050094672 3055016076 Year: 2014 Publisher: Berlin : De Gruyter

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Abstract

Die Bedeutung der Schifffahrt auf den Flüssen des Römischen Reiches kann kaum hoch genug geschätzt werden. In einem zentral organisierten Reich, das sich schon in der frühen Kaiserzeit über6 Mio. km² erstreckte, spielten die Flüsse sowohl bei der Kommunikation als auch beim Transport von Menschen und Gütern eine große Rolle. Dem entsprach sicher auch die Bedeutung der Häfen als Knotenpunkte der Infrastruktur zu Wasser und zu Land. Vor allem bei der Konsolidierung neu eroberter Provinzen waren sie unverzichtbar für Logistik, Truppentransport und Nachrichtenübermittlung. Über das Aussehen und die technische Ausstattung eines Binnenhafens herrschte bisher jedoch noch Unklarheit. Die Forschung konzentrierte sich hauptsächlich auf einzelne Hafenfundorte. Mit "in portum navigare" wird nun erstmalig eine Sammlung und kritische Auswertung der bisherigen Einzelergebnisse zum Thema vorgelegt. Im Katalogteil wurden hierzu alle bis 2008 in der Literatur vorgelegten Installationen, deren Baumaterial, Datierungen, Entwicklungsgeschichte, zugehörige antike Quellen und die Sekundärliteratur zu allen Hafenfundorten zusammengestellt. Dabei wurde keine räumliche und zeitliche Eingrenzung innerhalb des Römischen Reiches vorgenommen, sondern alle in der Literatur als "römisch" bezeichneten Befunde gesammelt. Insgesamt wurden ca. 300 Hafenfundstellen katalogisiert. Die Belege reichen von konkreten archäologischen Untersuchungsergebnissen über Hinweise in den Schriftquellen bis zu Indizien, wie umfangreiche Amphorenfunde. Kartierungen der Häfen spiegeln den unterschiedlichen Forschungsstand in den einzelnen Teilen des Römischen Reiches wider, bieten aber auch neue Forschungserkenntnisse.Damit steht dem interessierten Forscher nun ein umfangreiches Kompendium zum Thema mit kritischen Fragestellungen und direkten Vergleichsmöglichkeiten mit anderen Fundorten zur Verfügung.

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