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Railroads. --- Railroad trains. --- Locomotives --- Subway railways --- Locomotives --- Subway railways
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Railroads --- Iron horses (Railroads) --- Lines, Railroad --- Rail industry --- Rail lines --- Rail transportation --- Railroad industry --- Railroad lines --- Railroad transportation --- Railway industry --- Railways --- Communication and traffic --- Concessions --- Public utilities --- Transportation --- Trusts, Industrial --- Mathematical models --- Mathematical models.
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Hauptbeschreibung Volker Then behandelt ein für die Geschichte des 19. Jahrhunderts wichtiges Thema. Im Prozess der Industrialisierung war das neue Transportsystem Eisenbahn ja von größter Bedeutung. Die Untersuchung ist wirtschafts- und sozialgeschichtlich orientiert, verknüpft auch Unternehmergeschichte mit der Geschichte des Bürgertums. Es geht ebenso um die Entwicklung von Aktiengesellschaften wie um unternehmerisches Handeln. Wer engagierte sich in der Leitung von Eisenbahngesellschaften? Wie fällten Unternehmer die für Aufbau und Weiterentwicklung von Eisenbahnen maßgebenden E
Railroads --- Iron horses (Railroads) --- Lines, Railroad --- Rail industry --- Rail lines --- Rail transportation --- Railroad industry --- Railroad lines --- Railroad transportation --- Railway industry --- Railways --- Communication and traffic --- Concessions --- Public utilities --- Transportation --- Trusts, Industrial --- History
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Frankfurt am Main --- Germany --- bioconservation --- checklists --- conservation --- fauna --- nature conservation --- railways --- vegetation --- Biotic communities --- Environmental mapping --- Railroad plants --- Ruderal plants --- Urban ecology (Biology) --- Cities and towns --- City ecology (Biology) --- Ecology --- Ruderal flora --- Ruderals --- Plants --- Synanthropic plants --- Railroad flora --- Railway flora --- Railway plants --- Environmental value mapping --- Value mapping, Environmental --- Cartography --- Biocenoses --- Biocoenoses --- Biogeoecology --- Biological communities --- Biomes --- Biotic community ecology --- Communities, Biotic --- Community ecology, Biotic --- Ecological communities --- Ecosystems --- Natural communities --- Population biology --- Environmental aspects --- Hauptbahnhof (Frankfurt am Main, Germany) --- RAILWAYS --- FLORA --- GERMANY --- ANIMALS --- BIOTOPES
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Railway traffic --- anno 1800-1999 --- Ethiopia --- Ilg, Alfred, --- Switzerland --- Suisse --- Politics and government --- Politique et gouvernement --- Railroads --- -Iron horses (Railroads) --- Lines, Railroad --- Rail industry --- Rail lines --- Rail transportation --- Railroad industry --- Railroad lines --- Railroad transportation --- Railway industry --- Railways --- Communication and traffic --- Concessions --- Public utilities --- Transportation --- Trusts, Industrial --- Ilg, Alfred --- -Ilg, Alfred --- Iron horses (Railroads)
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Railroads --- Railroads and state --- Chemins de fer --- Economic aspects --- History --- Finance --- Aspect économique --- Histoire --- Finances --- Politique gouvernementale --- -Railroads --- -Iron horses (Railroads) --- Lines, Railroad --- Rail industry --- Rail lines --- Rail transportation --- Railroad industry --- Railroad lines --- Railroad transportation --- Railway industry --- Railways --- Communication and traffic --- Concessions --- Public utilities --- Transportation --- Trusts, Industrial --- -Congresses --- Congresses. --- -History --- Congresses --- Aspect économique --- Iron horses (Railroads) --- History&delete&
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Nach der Russischen Revolution von 1905 wurde das Konzept der Hygiene in eine staatliche Präventionspraxis übersetzt: Es entstanden mobile Hygieneausstellungen, Gesundheitsfürsorgen in den Dörfern, Gesundheitsstatistiken und die Amtsperson des Sanitätsarztes wurde eingeführt. Angelika Strobel analysiert die Auswirkungen dieser gesundheitspräventiven Maßnahmen auf die Verwaltungsapparate und die Bevölkerung. Am Beispiel der ländlichen Selbstverwaltung und der Eisenbahnbetriebe verdeutlicht sie die Praxis von Public Health in der Verwaltung des russischen Imperiums und leistet damit einen Beitrag zur Geschichte von Verwaltungspraxis und Staatlichkeit in der europäischen Moderne.
Biopolitics. --- Imperialism --- History --- Political behavior --- Human behavior --- Political science --- Sociobiology --- Russland --- Imperium --- Öffentliche Gesundheit --- Verwaltung --- Gouvernementalität --- Hygiene --- Russische Revolution --- Selbstverwaltung --- Eisenbahn --- 20. Jahrhundert --- Biopolitik --- Gesellschaft --- Kulturgeschichte --- Osteuropäische Geschichte --- Medizingeschichte --- Geschichte des 20. Jahrhunderts --- Geschichtswissenschaft --- Russia --- Empire --- Public Health --- Administration --- Governmentality --- Russian Revolution --- Self-administration --- Railways --- 20th Century --- Biopolitics --- Society --- Cultural History --- Eastern European History --- History of Medicine --- History of the 20th Century
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Mine railroads --- -Mines and mineral resources --- -Railroads --- -Iron horses (Railroads) --- Lines, Railroad --- Rail industry --- Rail lines --- Rail transportation --- Railroad industry --- Railroad lines --- Railroad transportation --- Railway industry --- Railways --- Communication and traffic --- Concessions --- Public utilities --- Transportation --- Trusts, Industrial --- Deposits, Mineral --- Mineral deposits --- Mineral resources --- Mines and mining --- Mining --- Natural resources --- Geology, Economic --- Minerals --- Mine haulage --- Railroads --- Railroads, Industrial --- Railroads, Local and light --- -Mine railroads --- Mines and mineral resources --- Iron horses (Railroads) --- Carinthia (Austria)
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Wartezeiten bilden ein unliebsames Alltagsphänomen, das uns jenseits seiner negativen Zuschreibung tiefe Einblicke in die Zeitkultur der Moderne gewährt. Anhand einer Archäologie von Architekturen und literarisch-künstlerischen Rezeptionen des Wartens zeigt Robin Kellermann am Beispiel des Eisenbahnverkehrs auf, wie sich Rahmung und Wahrnehmung dieses zeitlichen Zwischenraums im Laufe der Moderne von einem Zustand der würdigen Erwartung und Vorfreude zum Störfaktor der beschleunigten Welt wandelten. Damit erweitert er unser Verständnis der Epoche um ihre vielfach erzeugten Momente des Stillstands und erkundet einen Temporalzustand, der konstitutiv für die Verkehrsentwicklung wurde und trotz aller Auslöschungsversuche untrennbar mit ihr verbunden bleibt.
Technology. --- SOCIAL SCIENCE / Popular Culture. --- Architecture. --- Art. --- Cultural History. --- Cultural Studies. --- Culture. --- History of Technology. --- Literature. --- Mobility. --- Modernity. --- Philosophy of Time. --- Railway Station. --- Space. --- Time. --- Traffic. --- Waiting. --- Applied science --- Arts, Useful --- Science, Applied --- Useful arts --- Science --- Industrial arts --- Material culture --- Eisenbahn; Moderne; Mobilität; Bahnhof; Warten; Zeit; Architektur; Kultur; Verkehr; Kunst; Literatur; Kulturgeschichte; Technik; Raum; Technikgeschichte; Zeitphilosophie; Kulturwissenschaft; Railways; Modernity; Mobility; Railway Station; Waiting; Time; Architecture; Culture; Traffic; Art; Literature; Cultural History; Technology; Space; History of Technology; Philosophy of Time; Cultural Studies
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