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Das Handbuch der Luftfahrt ist ein praxisorientiertes Nachschlagewerk und Lehrbuch und umfasst alle relevanten Teilgebiete des Luftverkehrs und deren Zusammenwirken. Zunächst werden die betrieblichen Säulen des Luftverkehrs ausführlich erläutert. Dies sind einerseits die Luftverkehrsgesellschaften und die Betreiber von Flugzeugen sowie andererseits die Flugplätze, strukturiert nach Landseite, Terminalbereich und Luftseite. Das Flugzeug selbst wird dabei auf die anstehende Flugaufgabe vorbereitet. Für die sichere, konfliktfreie und wirtschaftliche Durchführung des jeweiligen Fluges ist die Flugsicherungsorganisation verantwortlich, deren betrieblich-technische Aufgaben umfassend erklärt werden. Die Neuauflage des Buches zeigt anhand aktueller Bilder und Beispiele, wie die Transport-, Abfertigungs- und Wegsicherungsprozesse formal und inhaltlich ablaufen, wie diese Prozesse strukturiert und organisiert sind, und mit welchen technischen bzw. infrastrukturellen Instrumentarien sie unterstützt werden. Da diese Prozesse in einem in seiner Kapazität nicht erweiterbaren Luftraum (Verkehrsraum) stattfinden, bedarf es auch einer differenzierten Struktur dieses Luftraumes sowie umfangreicher Regeln und Verfahren zur Nutzung, um den unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Der Inhalt Grundlagen des Luftverkehrs Das Flugzeug als Transportmittel Luftverkehrspolitik Das System des Luftverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland Technische Hilfsmittel zur Lenkung, Leitung und Überwachung des Luftverkehrs Volks- und betriebswirtschaftliche Aspekte der Luftverkehrswirtschaft Luftverkehrsökologie und Umweltschutz Die Zielgruppen  Studierende und Dozenten luftfahrtspezifischer Fachrichtungen Angestellte in der Luftfahrtindustrie und im Luftverkehrswesen Planungs- und Beratungsunternehmen Luftfahrtinteressierte Der Autor  Dr.-Ing. habil. Heinrich Mensen ist Professor für das Fachgebiet Luftverkehrswesen an der RheinMain Hochschule Wiesbaden.

Aerospace engineering. --- Astronautics. --- Engineering economics. --- Engineering economy. --- Aerospace Technology and Astronautics. --- Engineering Economics, Organization, Logistics, Marketing.

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Luftfahrtunternehmen befinden sich in einem Markt mit hohen Wachstumsraten, doch immer wieder erschüttern Krisen die Luftfahrt. Doch nicht nur krisenbedingte Nachfrageeinbrüche stellen Luftfahrtunternehmen vor Schwierigkeiten, auch die fortwährende Globalisierung und der zunehmende Marktwettbewerb - vor allem durch Low Cost Airlines - führen selbst in Wachstumszeiten immer wieder zu Insolvenzen von Luftfahrtunternehmen. Letztlich müssen sie im hart umkämpften Markt Strategien finden, um dauerhaft bestehen zu können. Als Lösungsansatz bildet das Controlling gerade auch für mittelständische Luftfahrtunternehmen eine notwendige Methodik, um die Effizienz der Unternehmung zu sichern. Dieses Buch zeigt Ihnen typische Controllinginstrumente, die sich gerade für den Mittelstand eignen. Neben der Deckungsbeitragsrechnung sind die Anwendung des Revenue Managements und der Einsatz von Kennzahlen diskutiert. Der Inhalt Begriffsabgrenzungen zu Controlling, Mittelstand und Luftfahrtunternehmen Deckungsbeitragsrechnung Revenue Management Kennzahlen für Luftfahrtunternehmen Die Zielgruppen Praktiker aus Luftfahrtunternehmen Studierende in luftfahrtspezifischen Studiengängen Die Autoren Stefan Georg übt eine Professur für Dienstleistungsmanagement an der Hochschule für Technik und Wirtschaft des Saarlandes aus und lehrt u. a. Controlling im Bachelorstudiengang Aviation Business. Etienne Dietrich ist seit 2010 lizenzierter Flugdienstberater / Flight Dispatcher und arbeitete bereits für mehrere namhafte Unternehmen der Luftfahrtbranche. Aktuell leitet Herr Dietrich als Nominated Person Ground Operations die operationelle Abteilung eines Ambulanzflugunternehmens mit 18 Flugzeugen.

Accounting. --- Business enterprises --- Aerospace engineering. --- Astronautics. --- Financial Accounting. --- Corporate Finance. --- Aerospace Technology and Astronautics. --- Finance. --- Aeronautics.

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Die Luftfahrtindustrie weist erhebliche Spezifika auf, da deren Aktivitäten maßgeblich durch die Vorgaben des Gesetzgebers und der zuständigen Luftaufsichtsbehörden bestimmt werden. Sie nehmen entscheidenden Einfluss auf Betriebsorganisation, Personalqualifizierung, Qualitätssystem sowie die luftfahrttechnischen Herstellungsabläufe. Dieses Buch unterstützt beim Verständnis und bei der betrieblichen Umsetzung der luftrechtlichen Anforderungen an die Herstellung gemäß EASA Part 21/G. Das Buch richtet den Blickwinkel vor allem auf die Übersetzung der Durchführungsverordnung in die Sprache des betrieblichen Alltags. Dabei werden auch die Umsetzungsvorgaben aus dem Guidance Material und den AMCs im Detail berücksichtigt. Praxishinweise erleichtern das Verständnis und die Implementierung im eigenen Unternehmen. Der Aufbau des Werkes orientiert sich an der Struktur des Part 21G. Änderungen mit der Revision 2022 sind gesondert zusammengefasst und kenntlich gemacht. Die neuen Anforderungen zum Safety-Management werden in einem eigenen Kapitel erklärt. Der Inhalt Einleitung.- Aufbau des EASA Regelwerks.- Abschnitte des Part 21G.- Anforderungen des Hauptabschnitts.- Safety Management Die Zielgruppen Fach- und Führungskräfte luftfahrttechnischer Betriebe sowie Personal des Qualitätsmanagements, Mitarbeiter in der Luftfahrt-Zulieferindustrie, Studierende luftfahrttechnischer Studiengänge Der Autor Prof. Dr. Martin Hinsch ist Geschäftsführer der AeroImpulse Unternehmensberatung. Zudem ist er als authentifizierter Auditor für die EN 9100 zugelassen. Hinsch lehrte viele Jahre als Professor für Qualitätsmanagement und Aviation Management.

Industrial Management. --- Aerospace engineering. --- Astronautics. --- Manufactures. --- Aerospace Technology and Astronautics. --- Machines, Tools, Processes.

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Der Betrieb eines Verkehrsflugzeuges ist eine hochkomplexe Aufgabe und bedarf der Beachtung vieler Parameter, Vorschriften und Einflüssen. Fundierte Kenntnisse der Flugleistung helfen, das Leistungsvermögen des Flugzeuges zu verstehen und seine Grenzen zu erkennen. Sie sind daher von zentraler Bedeutung für einen sicheren und wirtschaftlichen Flugbetrieb. Der Aufbau des Buches orientiert sich an einem normalen Flugablauf mit den Phasen Start, Steigflug, Reiseflug, Sinkflug, Anflug und Landung. Zusätzlich werden unter anderem die Themen Flughafenbetriebsflächen, Atmosphäre und Barometrie sowie aerodynamische Grundlagen behandelt. Ein besonderer Schwerpunkt liegt in der Darstellung der Zusammenhänge zwischen theoretischen Inhalten und ihren Auswirkungen in der Praxis. Das vorliegende Buch gibt einen umfassenden Überblick über alle Teilbereiche der operationellen Flugleistung und eignet sich daher besonders für Ingenieure in der Luftfahrtindustrie oder Studierende mit luftfahrttechnischer Ausrichtung. Zusätzlich ist es ein ausgezeichnetes Nachschlagewerk für jeden Berufspiloten.

Aerospace engineering. --- Astronautics. --- Automotive engineering. --- Mechanical engineering. --- Mechanics. --- Mechanics, Applied. --- Aerospace Technology and Astronautics. --- Automotive Engineering. --- Mechanical Engineering. --- Solid Mechanics.

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Das vorliegende Buch bietet eine verständliche Einführung in die Flugphysik der Tragschrauber. Die Autoren gehen der Frage nach, wie das Prinzip der Autorotation beim Tragschrauber funktioniert. Deshalb untersuchen sie insbesondere die physikalischen und aerodynamischen Eigenschaften des Rotors.  Analytisch hergeleitete Formeln erklären wesentliche Zusammenhänge, wie beispielsweise zwischen der Rotordrehzahl und der Fluggeschwindigkeit. Mit real erflogenen Messdaten wird gezeigt, dass die bereitgestellten Formeln sehr gut mit der Wirklichkeit übereinstimmen. Konkrete Zahlenwerte, wie die maximal erreichbare Rotordrehzahl oder die Sinkgeschwindigkeit bereiten dem Leser den Weg von der Theorie in die Praxis. Nahezu alle Ergebnisse können mit dem Taschenrechner nachvollzogen werden. Bei der flugphysikalischen Betrachtung des Tragschraubers als Ganzes wird das Zusammenspiel zwischen Rotor, Rumpf, Antrieb und Höhenleitwerk untersucht. Es werden grundlegende Fragestellungen zur Flugsteuerung behandelt. Die spezielle Konstruktion des Rotorkopfes und ihr Einfluss auf die Flugstabilität werden erklärt.  Im abschließenden Kapitel zur Rotordynamik wird das Verhalten des Rotors hinsichtlich Drehzahl und Schlagwinkel bei Änderung der Anströmung behandelt. Die dynamische Betrachtung der Schlagbewegung liefert die Erklärung für das „Bladeflapping“. Die Auswirkungen der Unterhängung und der Kreiseleffekte werden erklärt. Der Inhalt Der Rotor im senkrechten Sinkflug.- Der Rotor im Vorwärtsflug.- Der Rotor, etwas genauer betrachtet.- Der Tragschrauber im Vorwärtsflug.- Der Rotor, dynamisch betrachtet. Die Zielgruppen Das Buch richtet sich an Hersteller von Tragschraubern, engagierte Piloten, Forschungsinstitute im Bereich Luftfahrt, Studierende der Luft- und Raumfahrt sowie luftfahrtinteressierte Laien. Die Autoren Dr.-Ing. Holger Duda hat Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Braunschweig studiert. Er ist Abteilungsleiter für Flugdynamik und Simulation am Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR). Seit 2007 hält er als Lehrbeauftragter eine Vorlesung über „Flugsimulation und Flugeigenschaften“ an der Technischen Universität Braunschweig. Er ist begeisterter Tragschrauber Pilot und Fluglehrer.  Dipl.-Ing. Jörg Seewald hat Luft- und Raumfahrttechnik an der Technischen Universität Braunschweig studiert. Er ist Inhaber einer Flugschule für Tragschrauber und beim Deutschen Ultraleichtflugverband (DULV e.V.) für die Muster- und Verkehrszulassung von Drehflüglern verantwortlich. Beim DLR koordiniert er die Tragschrauber Forschung am Institut für Flugsystemtechnik. Er ist begeisterter Tragschrauber Pilot und Fluglehrer.

Aerospace engineering. --- Astronautics. --- Fluids. --- Vibration. --- Dynamical systems. --- Dynamics. --- Aerospace Technology and Astronautics. --- Fluid- and Aerodynamics. --- Vibration, Dynamical Systems, Control.