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Wegen der immer weiter steigenden Anforderungen an Otto- und Dieselmotoren in Bezug auf CO2-Reduzierung, Abgasverhalten, Gewicht und Lebensdauer sind heute vertiefte Kenntnisse über die Komponenten des Verbrennungsmotors unerlässlich. Ohne entsprechendes Know-how kommt kein Fachmann der Kfz-Technik mehr aus, unabhängig ob er in der Konstruktion, der Entwicklung, der Erprobung oder der Instandhaltung tätig ist. Dieses Fachbuch beantwortet in großer Durchdringungstiefe die Fragen bezüglich Konstruktion, Herstellung und Bearbeitung von Zylinderkomponenten.

Engines. --- Machinery. --- Engine Technology.

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Durch die gezielte Erweiterung der Regelkreise im Kraftstoffpfad anhand modellbasierter Vorsteuerfunktionen reduziert Christian Auerbach den für die teilhomogene Verbrennung kritischen maximalen Zylinderdruckgradienten. Dadurch ist es ihm gelungen, einen hochtransienten, teilhomogenen Motorbetrieb sowie eine geregelte Betriebsartenumschaltung am Motorenprüfstand zu realisieren. Der für das konventionelle Dieselbrennverfahren typische Ruß-NOx-Konflikt wird so unter Einhaltung vorgegebener Grenzwerte für den maximalen Druckgradienten entschärft. Der Inhalt Simulations- und Entwicklungswerkzeuge Thermodynamische Analyse der teilhomogenen Verbrennung Kraftstoffmassen- und Druckgradientenregelung sowie Betriebsartenwechsel Die Zielgruppen Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik, insbesondere des Fachgebietes Verbrennungsmotoren Fach- und Führungskräfte der Automobil- und Zuliefererindustrie im Bereich Verbrennungsmotortechnik Der Autor Christian Auerbach ist Entwicklungsingenieur für Dieselmotoren im Bereich Thermodynamik und Funktionsentwicklung bei einem namhaften Automobilhersteller. Er wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart promoviert.

Automotive engineering. --- Engines. --- Automotive Engineering. --- Engine Technology.

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This book deals with the simulative prediction of efficiency and CO2-emissions of future powertrain systems for the year 2040. For this purpose, a suitable simulation environment is first created. This is followed by a technology extrapolation of all relevant powertrain systems, for example: combustion engines, electric drives, fuel cells as well as all relevant additional components. These components are then used to build 57 vehicle variants for the simulation. Finally, extensive simulations of the vehicle variants are carried out, evaluated and compared. Comprehensive tables of results are available for all simulated vehicle variants. The evaluations are of interest to anyone concerned with energy consumption and CO2-emissions of future vehicles. Contents Modelling Methods Development in Powertrain Technology Powertrain Simulation Target Groups Students and scientists from the field of automotive engineering Technicians and engineers from applied simulation who deal with powertrain simulation, operating strategy and future powertrain systems About the Author Tobias Stoll is a researcher at the Institute of Automotive Engineering (IFS), Stuttgart, Germany, and focuses on powertrain simulation, operational strategy and life cycle assessment. The technical focus is on energy systems, combustion engines, electric drive systems and fuel cells.

Automotive engineering. --- Engines. --- Automotive Engineering. --- Engine Technology. --- Machinery

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The aim of this work, consisting of 9 individual, self-contained booklets, is to describe commercial vehicle technology in a way that is clear, concise and illustrative. Compact and easy to understand, it provides an overview of the technology that goes into modern commercial vehicles. Starting from the customer's fundamental requirements, the characteristics and systems that define the design of the vehicles are presented knowledgeably in a series of articles, each of which can be read and studied on their own. This volume, Vocational Vehicles and Applications, discusses the bodies and trailers that are added to a commercial vehicle to make it fit for purpose. Bodies, trailers and specific equipment packages are explained. It offers an excellent overview for readers who are undergoing training and those who are working in the field. Content Vocational vehicles and applications.- Purpose-specific vehicle preparation by the vehicle manufacturer.- Bodies.- Trailers and semitrailers.- Equipment for typical truck functional sectors.- Abbreviations and symbols. The target groups Participants in master classes and those studying individual aspects of commercial vehicle technology Professors and lecturers instructing in the field of commercial vehicle technology Consultants and experts who need background knowledge and technical expertise regarding commercial vehicle technology Personnel working in the commercial vehicle technology or supply industry who are assigned to a new work area Cost planners and logistics companies The Author Dr. Michael Hilgers is currently director of the testing center at BFDA and Director for entire vehicle testing for the Mercedes-Benz Business Unit in BFDA. BFDA is a joint venture in China between Daimler Truck and Foton. Before that he was head of a CAE department in Commercial Vehicle Development at Mercedes-Benz Trucks and he headed a department for vehicle Mechatronics at Daimler in Germany. .

Automotive engineering. --- Engines. --- Automotive Engineering. --- Engine Technology. --- Machinery

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Die Technik heutiger Motorräder wird immer komplexer. Hochleistungsmotoren und deren Mechanik, Nockenwellenauslegung, Ladungswechsel und Verbrennung, digitale Motorsteuerungen, ABS oder Antriebsschlupfregelungen erfordern ebenso Erklärungen, wie die physikalischen Gesetzmäßigkeiten zur Fahrstabilität oder auch zum Pendeln und anderen kritischen Fahrzuständen. Man muss aber weder Kfz-Meister sein noch Maschinenbau studiert haben, um das Buch verstehen zu können. Fundiert, zugleich aber anschaulich und verständlich, spricht der Autor Fachleute wie auch technikbegeisterte Motorradfahrer an, die alles über die Grundlagen und die Entwicklung moderner Hochleistungsmotorräder wissen wollen. Neu aufgenommen wurden moderne Messverfahren für die Steifigkeitsmessung an Fahrwerken und Beispiele für Aerodynamikuntersuchungen mit Simulationsmethoden. Aktuelle Motoren-Neuentwicklungen mit 6-Zylindermotoren, aber auch ein Ausblick auf die zukünftige Elektromobilität werden kurz vorgestellt. Wie bisher wird dem zubehör ein eigenes Kapitel gewidmet. Gesamtfahrzeug - Motormechanik und Antrieb - Ladungswechsel und Verbrennung - Fahrwer - Fahrstabilität - Karosserie und Aerodynamik - Individualisierung - Zukunftsentwicklungen - Glossar Techniker und Ingenieure mit Arbeitsgebiet Motorrad Studierende der Fahrzeugtechnik Teilnehmer an Meisterkursen oder Weiterbildungsprogrammen Zweirad- und Kfz-Technik Technisch interessierte Motorradfahrer Dipl.-Ing. Jürgen Stoffregen ist als Fahrzeugprojektleiter in der Motorradentwicklung von BMW tätig und hat seit mehr als 20 Jahren einen Lehrauftrag für das Fachgebiet Motorradtechnik an der Hochschule München und seit neuestem auch an der Technischen Universität Dresden.

Automotive engineering. --- Engines. --- Machinery. --- Automotive Engineering. --- Engine Technology.