TY - BOOK ID - 2991061 TI - Ports maritimes et ports fluviaux au Moyen Âge : XXXVe Congrès de la SHMES (La Rochelle, 5 et 6 juin 2004) AU - Arízaga Bolumburu, Beatriz AU - Balard, Michel AU - Bochaca, Michel AU - Cailleux, Philippe AU - Chapelot, Jean AU - Curveiller, Stéphane AU - Doumerc, Bernard AU - Fejic, Nenad AU - Grélois, Jean-Pierre AU - Hardy-Guilbert, Claire AU - Jaubert, Anne Nissen AU - Kervran, Monik AU - Lardin, Philippe AU - Le Jan, Régine AU - Malamut, Élisabeth AU - Monnet, Pierre AU - Penet, Hadrien AU - Picard, Christophe AU - Renel, Hélène AU - Rieth, Eric AU - Rossiaud, Jacques AU - Rougeulle, Axelle AU - Suttor, Marc AU - Teyssot, Josiane AU - Tranchant, Mathias AU - Société des historiens médiévistes de l’Enseignement supérieur public PY - 2018 VL - 81 SN - 2859445382 9791035101954 9782859445386 PB - Paris : Éditions de la Sorbonne, DB - UniCat KW - Harbors KW - Navigation KW - History KW - Europe KW - Commerce KW - Medieval maritime history KW - Sailing KW - Archaeology KW - Congresses KW - Mediterranean region KW - Harbors - Europe - History - Congresses KW - Navigation - Europe - History - Congresses KW - Harbors - Mediterranean Region - History - Congresses KW - Europe - Commerce - History - Congresses KW - Medieval & Renaissance Studies KW - port maritime KW - port fluvial KW - navigation KW - topographie KW - système portuaire KW - espace urbain KW - voie navigable KW - activité portuaire UR - https://www.unicat.be/uniCat?func=search&query=sysid:2991061 AB - Le Moyen Âge apparaît, à bien des égards, comme un âge d'or des ports. Et d'abord parce qu'il fut une grande époque de navigation. La mer et le fleuve génèrent en effet des déplacements, des passages, des échanges en des sites soigneusement choisis et construits par l'homme. Ce sont ces sites maritimes et fluviaux, désignés par des termes issus du vieux nordique hofn ou du latin portus, qui font l'objet des études rassemblées ici. Répondant à l'invitation de la jeune université de La Rochelle, la Société des historiens médiévistes de l'Enseignement supérieur public y a tenu son XXXVe congrès en juin 2004. Comme il se devait dans un port atlantique et un lieu hautement symbolique, le thème retenu, Ports maritimes et ports fluviaux au Moyen Âge, touchait aux déplacements par voie d'eau. Les actes de la rencontre traitent donc de la navigation, mais aussi de toutes les activités qui lui étaient liées et des hommes qui s'y consacraient ou qui en dépendaient. Des rives de l'Atlantique à celle de la mer Noire et de la Baltique, en passant par la Méditerranée, et sans oublier les grands fleuves, les études que l'on va lire tirent parti des progrès de l'archéologie et d'une attention critique aux sources écrites pour reconstituer la topographie des sites portuaires, la variété des activités et des métiers liés aux fonctions des ports, les configurations des réseaux d'échanges construits ou non, ainsi que les mécanismes de prélèvement fiscaux et de contrôle des activités de ces lieux singuliers. Elles mettent ainsi en lumière les systèmes portuaires reliant les fleuves aux bassins maritimes, ainsi que les changements intervenus au cours des dix siècles médiévaux, en particulier de part et d'autre de la césure du xiiie siècle. ER -