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Les enseignements que l'ont peut tirer de l'architecture navale sont riches et variés, ils semblent très utiles pour l'architecte. Ce travail tente de cerner ce métier d'architecte naval, à la fois si proche et si différent de celui de l'architecte. Trois pôles attractifs rythment ce travail. Le premier aborde des choix possibles de conception, différents de ceux utilisés par les architectes du bâtiment. Le second permet la redécouverte de l'heuristique par le biais du dessin de carène. Le dernier décrit les techniques utilisées en architecture navale, utilisables aussi pour la construction d'édifices. Toute personne désirant concevoir son bâteau devrait, à la lecture de ce travail, être en mesure de se poser les questions de base adéquates indispensables à l'élaboration des plans. (JF.L.)
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Ce mémoire expose le processus complet de création d'un voilier (monocoque ou multicoque). Dans un premier temps, l'auteur explique les différentes étapes de la conception de la coque, de la voilure et de l'aménagement intérieur pour aboutir aux équipements indispensables à bord. La modélisation informatique permet alors de présenter concrètement le projet au client. Le dessin des plans de construction vient clôturer cette première partie. La seconde partie est basée sur la réalisation et la construction. Après une brève présentation des différents matériaux utilisés en architecture navale, l'auteur passe en revue la mise en oeuvre des matériaux couramment utilisés en construction navale à l'aide d'exemples concrets et illustrés. Cette deuxième partie se poursuit avec l'explication de la ventilation et de l'isolation des parois. Les détails de percements des parois sont ensuite exposés. Pour conclure cette seconde partie, l'auteur présente les différentes finitions. Cette synthèse complète de la réalisation à la construction d'un voilier permet de lancer de nouvelles pistes et ouvrir de nouveaux horizons, tant sur l'aspect des matériaux que sur l'agencement particulier des fonctions que l'on trouve dans chaque habitat miniumum, voire même permettre un nouveau rapport entre l'architecture et son site. Celui du voilier et de la mer est tellement particulier qu'il mériterait une exploration terrestre. Les domaines abordés sont tellement vastes que l'architecture navale reste d'une très grande richesse pédagogique et ouvre la porte à des enseignements et des idées nouvelles.
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Ce mémoire rend compte des différentes approches techniques et historiques relatives à l'achat et à la rénovation d'une péniche. Le chapitre un décrit l'historique des différents types de péniches ainsi que celui des canaux et des écluses. Ensuite, le chapitre deux a pour but d'expliquer point par point les différentes étapes de la démolition des parties du bateau à l'emménagement dans la péniche. Chaque point reprend une suggestion écologique réalisée ou théorique, afin d mettre en avant les enjeux écologiques d'aujourd'hui. Enfin, un dernier chapitre parlera de différents projets, reprenant les profils et les anecdotes de personnes qui se sont lancées dans l'aventure de la rénovation, par passion ou par défit. De petits projets anecdotiques illustreront les choix un peu utopiques pouvant être abordés à bord d'une péniche.
Reconversion de bâtiment --- Bateau --- Habitat
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bateau à voile --- bateau à voile --- bateau à voile. --- peinture occidentale. --- peinture occidentale --- peinture occidentale --- 20e s.
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Bateau --- Océanographie --- Paysage (thème) --- Transport maritime
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Ce mémoire a été en partie développé sous la tutelle des professeurs Nezar AlSayyad et Richard Ferneau de l'Université de Berkeley en Californie. Les dessins et photos de maquettes qui sont présentés dans le mémoire, proviennent du projet présenté à l'Université de Berkeley intitulé City of Ships. Une flotte de navires peut constituer de véritables villes sur l'eau prête à intervenir en cas de catastrophes naturelles ou autres.
Architecture navale --- Bateau --- Architecture flottante --- Ville flottante
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